Метро-2022: Как новые станции повлияют на рынок жилья в Москве

15:35 02/10/2018
Новые объекты строительства,стройка, строительство, новострой, новостройка, ипотека, строительная компания, строительная техника, экскаватор, ,стройка, строительство, новострой, новостройка, ипотека, строительная компания, строительная техника, экскаватор,
ФОТО : Mir24.tv / Николай Костюшин

К 2022 году в Москве обещают полностью достроить новую ветку метрополитена – Большую кольцевую линию, которую также называют Третьим пересадочным контуром (ТПК). Новое кольцо станет самой длинной веткой столичного метрополитена и претендует на звание самой протяженной радиальной линии метро в мире. На маршруте в 69 километров она объединит более 30 станций, 17 из которых будут пересекаться с существующими линиями метро и с МЦК. 

Первым на строительство новых станций обычно реагирует рынок недвижимости. Мы поговорили с экспертами о том, насколько выгодно приобретать жилье в районах открытия станций Большой кольцевой и когда это лучше делать.  

Надбавка за перспективу

На популярных сайтах по продаже недвижимости уже в начале 2018 года появилась новая вкладка: «Новостройки в районах ТПК».

И хотя названия станций вроде «Кленовый бульвар», «Давыдково» или «Нагатинский затон» пока звучат для потенциального покупателя непривычно, квартиры в районе их строительства уже пережили волну подорожания. 

«Причиной становится улучшение транспортной доступности. Цены начинают расти вверх, как правило, при анонсе открытия новых станций – до 10% и уже при готовности – до 25%», – констатирует руководитель отдела маркетинга ЖК «Мечта» Евгений Сорокин. По словам эксперта, эти величины – среднестатистические. Удорожание зависит от престижности района, его удаленности от центра, инфраструктуры и доступности к коммуникациям. 

Но пока прогнозы экспертов сбываются с точностью до процента. Так, квартиры в радиусе 1,5 – 2 километров от места заложения метро «Нижняя Масловка» на севере столицы за месяц после анонса подорожали на 80-120 тысяч рублей.

Собственник двух «однушек» в этом районе Александр в телефонном разговоре с корреспондентом «МИР 24» отметил: спрос на квартиры оживился. Интересуются в основном вторичным жильем, расположенным в 8 – 10 минутах от места строительства павильона новой станции. На момент написания статьи актуальная цена «двушки» на 45 квадратов в районе ул. Бутырской – 10,5 млн рублей против цены в 9,45 млн в начале 2018 года. 

«Золотые» районы

Первый участок ТПК был запущен в эксплуатацию в феврале 2018 года. Он соединил станцию «Деловой центр» (пересадка на одноименную станцию Калининско-Солнцевской линии) с «Петровским парком» (пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии).

Динамику изменения цен на квартиры в этом районе отследить сложнее. Два года назад в «Сити» пустили МЦК – открыли станции «Деловой центр» и «Шелепиха», а сейчас открыли три новых станции Большого кольца. Концентрация подземного транспорта и МЦК получилась высокой. 

Но на рынке недвижимости бум метростроя почти не сказался. Квартиры в высотках как стоили, так и стоят соответствующе, - заоблачных цен. Одно из самых бюджетных предложений в районе – двушка на 45 квадратов за 25,5 млн в 5 минутах ходьбы от «Выставочной» и в 8 – от «Делового центра». 

Ведущий аналитик Prian.ru Анастасия Фалей объясняет это тем, что строительство новых станций метро в основном влияет на рынок недвижимости эконом-класса. Для премиальных объектов близость метро – это, скорее, негативный фактор. Он может либо никак не повлиять на цены, либо даже незначительно их снизить.

Куда сильнее строительство метро в таких районах влияет на стоимость коммерческой недвижимости - торговой и офисной. К примеру, в Дубае отмечали всплеск цен до 70% на объекты, расположенные прямо у новых станций метро – в радиусе 0,5 км от строительства новой станции. 

Международный опыт 

В 2017 году Москва оказалась на восьмой строчке рейтинга самых дорогих городов для покупки недвижимости. Российскую столицу опередили Токио, Лондон, Нью-Йорк и Париж – города, которые в разные годы переживали свои всплески подорожания квартир в связи с расширением контура метро.

Так, в 2009 году в британской столице начали строить Crossrail – скоростную железную дорогу. Цены на объекты рядом с будущими станциями росли на 3% быстрее среднего по рынку.

Анастасия Фалей отмечает, что аналогичная ситуация в 2008 – 2015 годах была в Варшаве, где строили вторую линию метро. Аналитики подсчитали, что каждый километр между будущей станцией и объектом уменьшал его стоимость на 2,35%. 

Интересный факт: в мировой практике зафиксировано, что на повышение цены влияет не близость, а удаленность от станции. Например, сильнее всего дорожают объекты, расположенные не прямо у метро, а на расстоянии 0,25 – 1,5 км. В том же Лондоне разница в цене квартиры в 500 и 1500 метрах от метро составляла 10,5%. 

Впрочем, изолированно рассматривать влияние какого-то одного фактора на стоимость жилья – ошибочная стратегия, подчеркивает Фалей. Динамика изменения цен зависит от того, в каком состоянии находится рынок недвижимости. Если сектор «перегрет», влияние будет незначительным, если же ценам есть, куда расти, они подрастут сильнее.

Влияет и состояние транспортной системы в районе. Если до открытия станций были проблемы с доступностью, новая станция метро подтолкнет цены вверх, если же хватало альтернативного транспорта – влияние будет минимальным.

По предварительным прогнозам экспертов, самый сильный всплеск подорожания цен на квартиры в Москве – до 10 – 15% – будет в районах со сравнительно слабой сетью наземного транспорта, например, станции «Воронцовская» или «Терехово». Более точный прогноз можно будет дать после запуска второго участка Большого кольца от «Шереметьевской» до «Нижегородской». 

Надежда Сережкина
comments powered by HyperComments