Железным дорогам Кыргызстана – 100 лет: Садыр Жапаров рассказал о стратегических проектах отрасли

В Кыргызстане отмечают 100-летие железных дорог. Ровно век назад на станцию в Бишкек прибыл первый поезд. Тогда горожане приходили на вокзал, чтобы просто посмотреть и потрогать чудо техники. Сегодня железные дороги активно развиваются. О новых проектах, которые реализуют в стране, расскажет корреспондент «МИР 24» Родион Решетов.

В зале ветераны железных дорог и действующие сотрудники. Им вручили награды за добросовестный труд. Поздравил железнодорожников президент страны. Садыр Жапаров отметил: 30 лет независимости отрасль практически не развивалась, но все изменилось. И сейчас государство уделяет ей большое внимание.

Пока самый длинный железнодорожный путь в стране – 323 километра. Ветка соединяет город Балыкчы с Турксибом в Казахстане. Она важный транзитный коридор для грузов, следующих в Россию и другие страны Содружества. А отрезок этого пути Бишкек-Балыкчы считается главным внутренним маршрутом. Полотно через Боомское ущелье недавно реконструировали. Поездки стали комфортнее.

Транзитный потенциал страны усилит железная дорога Кыргызстан-Узбекистан-Китай. Старт масштабному проекту будет дан совсем скоро.

«Железнодорожная сеть Кыргызстана – это тупиковая на сегодняшний день магистраль и этот проект нам позволит выйти на транзитную составляющую, которая соединит как азиатские страны, так и европейские страны. А мы в этом будем находиться в центре, у нас очень большой транзитный потенциал», – отметил первый заместитель генерального директора «Национальной компании «Кыргыз Темир Жолу» Роман Спасский.

Проект реализуют в течение нескольких лет. Кыргызстан сможет отправлять свои грузы по железной дороге в страны Азии и даже Европы.