«Это может спасти вам жизнь»: как подготовить автомобиль к долгой поездке?

В последнее время выросла популярность внутреннего туризма. Многие россияне предпочитают отправляться в путешествие на машине. Поездка на собственном автомобиле – это не только дорожная романтика, но и один из самых удобных, безопасных и экономичных способов путешествия. Однако следует помнить несколько важных правил, чтобы неожиданная поломка машины посреди дороги не испортила вам отпуск. О том, как подготовить автомобиль к долгой поездке в жаркое время года, читайте в нашем материале.

От тормозов до радиатора: что проверить перед дорогой?

«Первое и самое важное – это хорошая техническая подготовка, поскольку именно от нее зависит, как пройдет ваше путешествие, – говорит технический директор международной сети автосервисов Алексей Рузанов. – Ведь если с машиной что-то произойдет в пути, то ремонтировать ее придется не у проверенного механика, а на непонятных станциях технического обслуживания. Конечно, лучше всего озадачиться этим заранее, за 1-2 месяца до путешествия, так как это может быть недешево». Но и за пару недель до путешествия многое еще можно успеть сделать.

По словам эксперта, лучше всего провести полное ТО. Вот что в него входит:

• Диагностика двигателя и устранение всех неполадок. Поверьте, если через 500 км начнет «троить» двигатель, то радости вам это не доставит.
• Диагностика ходовой части и устранение всех критических замечаний.

• Замена моторного масла, даже если пробег на нем не так уж велик. Особенно – если предстоит длинный путь (Новосибирск–Ялта–Новосибирск, к примеру). Обязательно возьмите с собой 1-2 литра масла про запас. Ведь даже если в обычной городской эксплуатации ваш автомобиль и не расходует масло, то при постоянных повышенных нагрузках на трассе может появиться «масложор», а масла, залитого в ваш двигатель, может не оказаться ни в первом, ни в пятом магазине.

«Помимо моторного масла следует проверить уровни других технологических жидкостей: трансмиссионного масла в КПП/АКПП, антифриза, тормозной жидкости, – говорит руководитель службы эвакуации и экстренной технической помощи компании, оказывающей полный комплекс услуг для автомобилистов, Александр Чирвонов. – В том случае, если подходит регламентный срок к замене жидкостей, лучше сделать это перед поездкой, не откладывая. Также необходимо проверить состояние приводных ремней и системы кондиционирования.

Что кроме классического ТО?

Техническое обслуживание – это далеко не все, что нужно сделать перед дальней дорогой. Автоэксперт Алексей Рузанов советует непременно сделать следующее.

• Проверить и отрегулировать свет фар. Частое явление: левая светит «на самолеты», а правая – всего на три метра перед авто. Это не проблема только в условиях ярко освещенных городских улиц, а в дороге потребуется хорошо выставленный свет фар.
• Щетки стеклоочистителя. Просто поменяйте на новые и забудьте! Вы не представляете, насколько сложно ехать в сумерках при моросящем дожде с плохо чистящими дворниками (а такая ситуация почти наверняка будет).
• Отрегулировать сход-развал. Это обязательно! Все время подруливать авто, которое «тянет» в сторону, а через пару тысяч километров обнаружить стертую до корда шину – такое себе удовольствие.
• Шины. Они должны быть все одного производителя, одинаково мало изношены. Давление выставляйте для трассы (оно отличается от городского комфортного в большую сторону). Отдельно заострим внимание на запаске: в идеале она должна быть точно такого же размера, как и основные колеса. Если у вас «докатка», то не поленитесь перед поездкой заехать на любой «авторазбор» вашего города и примерить – вдруг полноразмерное колесо ляжет на ее место.
• Световые приборы. Их надо проверить все! Менять перегоревшие лампы рекомендую парами.
• Кондиционер. Заправить кондиционер самостоятельно, не имея оборудования, невозможно. Даже те машины, которые стоят вдоль дорог с табличкой «заправка кондиционера», имеют лишь минимальный набор для заправки и в итоге оказывают эту услугу неправильно и не полностью. Поэтому рекомендую обратиться в сервис, который имеет все необходимое оборудование.

Необходимый запас настоящего автопутешественника

У опытных автолюбителей всегда должно быть в путешествии все необходимое, чтобы справиться с любой не слишком глобальной дорожной проблемой. Что надо брать с собой в путь обязательно, рассказали Алексей Рузанов и генеральный директор компании по аренде автомобилей Дмитрий Матвеев.

• Трос. Только не тот, что идет в наборах, так как он подходит только для самоуспокоения и выгула небольших собак. Купите нормальный, проверенный трос или такелажную стропу (с динамическим растяжением). И не забудьте шаклы для фиксации троса. Чем длиннее будет трос, тем лучше (8-10 м – оптимально). «Поясню про длину, – говорит Алексей Рузанов. – Когда вас на легком автомобиле тянет более мощный, то он вас почти не чувствует, и, как правило, едет со скоростью 80-100 км/ч, и вам на пятиметровом тросе в этот момент очень страшно, что вы в случае чего не успеете остановиться».
• Провода прикуривания. Даже летом и при исправной АКБ человеческий фактор никто не исключал – можно забыть выключить фары. Поэтому провода лучше иметь с собой всегда.
• Светоотражающий жилет. Не так страшно (хотя все равно страшно) будет менять пробитое колесо ночью на трассе. И, в конце концов, именно это может спасти вам жизнь.
• Домкрат. Проверьте свой – исправен ли он и способен ли поднять груженый автомобиль для замены колеса (испытывайте на заднем), при малейшем сомнении купите новый.
• Насос или компрессор для подкачки шин. Проверьте работоспособность перед выездом.
• Инструмент. «Это самый спорный пункт. Мое мнение: если вы не профессиональный автомеханик, то большой набор вам попросту ни к чему. Что вы им сделаете? Почти все современные автомобили не ремонтопригодны вне СТО. Достаточно экстренного набора: отвертки (плоская и крестовая), ключ на 10, пассатижи плюс баллонный ключ», – ­говорит Рузанов.
• Герметик высокотемпературный (на случай, если какой-то патрубок будет подтекать), пару фитингов, пару хомутов червячных.
• Изолента, скотч, армирующая лента, пластиковые стяжки.
• Нож. Топор. Лопата (нормальная: саперная или полноразмерная) – на случай, если вы оказались на бездорожье.
• Зарядное устройство/ переходники для техники/ инвертор 12 на 220 В.
• Фонарик, а лучше два: мощный обычный плюс налобный. Только не забудьте про батарейки!
• Аптечка. Только укомплектуйте ее сами в дополнение к тому, что есть в покупной. Как правило, там всего мало и все крайне дешевое. И проверьте сроки годности лекарств.
• Огнетушитель. Порошковый или углекислотный с объемом 2 л для легковых машин.
• Навигационные программы в телефон. Очень помогают не только не заблудиться в пути, но и объехать пробки, которых летом на трассах предостаточно (в том числе реверсы из-за ремонта дорог), плюс дают контроль ограничения скорости.
• Видеорегистратор. Полезен при разводах и автоподставах.
• Канистра с топливом плюс воронка для заливки. Хотя бы 10 л. На просторах России все еще попадаются места с расстоянием между АЗС более 200 км.
• Очки водителя, в идеале две пары: темные солнцезащитные плюс желтые (от ослепления фарами встречных машин).
• Солнцезащитные экраны на боковые окна. Солнце летом беспощадно, и даже с работающим кондиционером вам может быть некомфортно.
• Рация – очень желательна. Дальнобойщики подскажут и дорожную ситуацию, и пробки, и засады ГАИ. «Но есть «но»! Если едете с детьми, то они могут сильно пополнить свой словарный запас ненормативной лексикой. Это связь суровых водителей-профессионалов, которые редко выбирают слова, и говорят не на великом, а на могучем русском языке, – говорит Алексей Рузанов. – Для поездок несколькими авто рекомендую купить в каждый экипаж обычную бытовую рацию с дальностью 3-4 км, этого будет достаточно для общения в пути, согласования остановок, изменения маршрута и прочего. Сотовая связь, увы, все еще ловится не везде».
• Развлечения в пути: музыка, аудиокниги, фильмы для пассажиров. Изучите в интернете игры для дороги. Особенно это актуально, если вы путешествуете вместе с детьми.

Доброй дороги вам и отличного отпуска!