МЦК как фактор роста цен на жилье
Транспортная доступность - один из важнейших критериев, влияющих на стоимость жилья. Москва в этом смысле может служить одним из самых наглядных примеров. Риелторы и горожане уже не раз отмечали стремительный рост цен на жилье уже после первых слухов о строительстве в районе новой станции метро.
10 сентября в российской столице появился фактически новый вид транспорта - Московское центральное кольцо. МЦК как раз и призван сделать жилые районы, многие из которых оказались зажаты бывшими промзонами, более доступными и привлекательными. Среди них, как отмечал в преддверии открытия МЦК заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, районы Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Котловка, Нижегородский, Хорошево-Мневники». «МИР 24» решил разобраться, станут ли «золотыми» или хотя бы «серебряными» квартиры вблизи станций МЦК.
В ОЖИДАНИИ РОСТА
Цены на квартиры вблизи Московского центрального кольца (МЦК) возрастут приблизительно на 10-15%, уверен президент Гильдии риелторов Москвы Сергей Саяпин. По его мнению, ожидать роста стоимости жилья стоит в районах, жители которых десятилетиями испытывали транспортные трудности и тратили много времени, чтобы доехать до ближайшей станции метро.
Он подтвердил, что транспортная доступность является очень сильно влияющим на стоимость недвижимости в Москве фактором. «Объекты жилой недвижимости, связанные со станциями метро, стоят намного выше, чем в удаленных районах. МЦК породит новые станции, рядом с которыми цены на жилье несколько вырастут», - отметил Саяпин.
Также, по прогнозу эксперта, довольно существенно подорожают объекты коммерческой недвижимости «на первых линиях улиц, выходящих к новым станциям» - речь, в первую очередь, идет о магазинах на первых этажах.
Фото: Елизавета Шагалова, «МИР 24»
ТОЛЬКО ПО ЛЮБВИ
Однако не все так просто, уверен генеральный директор Экспертной инжиниринговой компании Сергей Должников. В интервью «МИР 24» эксперт отметил, что, по его мнению, стоимость жилья в районах, где проходит Московское центральное кольцо, в ближайшее время существенно не вырастет. Да, МЦК уже присоединила и приблизила многие районы к системе столичного метрополитена, но горожанам еще только предстоит привыкнуть пользоваться новым кольцом, сделать его частью своей повседневной жизни.
В сегодняшней ситуации, по мнению главы Экспертной инжиниринговой компании, попытаться повысить цену на свое вторичное жилье, даже в районах, прилегающих к МЦК, может только человек, который «сошел с ума».
Маловероятность подорожания квартир рядом с 14-й веткой метро Должников объясняет тем, что «транспортные привычки у жителей города в основном уже сформировались», поэтому пересаживаться на МЦК многие не захотят. Не кажется большим преимуществом новый проект столичных властей и автовладельцам, которые будут пытаться удержаться за рулем во что бы то ни стало, тем более что в городе регулярно открываются новые развязки и эстакады.
«Может быть, на какую-то незначительную долю цена и повысится. Но «5-10 минут от метро» сегодня не является таким уж определяющим фактором. Люди предпочитают ездить на машинах и стоять в пробках часами, мотивируя это тем, что им там комфортней, чем в общественном транспорте», - убежден эксперт.
В дальнейшем, однако, как допускает Должников, цены на вторичное жилье в районах МЦК могут возрасти посильнее. Это возможно, если в сознании москвичей произойдет некоторый перелом, и они оценят преимущества обновленного общественного транспорта. Пока же говорить об этом еще рано.
Фото: Алексей Верпека (МТРК «Мир») «Мир 24»
БЫВАЛО ТАКОЕ НЕ РАЗ
И все же многие эксперты рынка недвижимости отмечают, что перспектива открытия метро повышает привлекательность района и стимулирует продажи квартир в нем. Так, как показывает практика, уже после появления первой официальной информации о строительстве новой станции цены на квартиры начинают ежемесячно прибавлять по 2-3%. За полгода до предполагаемого открытия цены начинают расти быстрей, а когда все наконец свершилось и все убедились, что новая станция - не миф и не долгострой, стоимость жилья может возрасти на 30%. Такая тенденция особенно характерна для жилья эконом и комфорткласса. Например, незадолго до открытия станции метро «Митино» в конце 2009 года квартиры в близлежащих домах подорожали примерно на 15%, а через несколько месяцев еще на столько же.
Аналогичная ситуация произошла в районе Жулебино на юго-востоке Москвы. До открытия в ноябре 2013 года этой станции метро жители района и подмосковных Люберец должны были добираться до станции «Выхино», что из-за постоянных пробок на Рязанском и Новорязанском шоссе было крайне неудобно. После открытия метро транспортная доступность и, соответственно, привлекательность района существенно возросла.
Еще один пример - подмосковный город Реутов. Решение о строительстве станции метро «Новокосино» было принято еще в 2007 году. Первые пассажиры смогли, наконец, оценить все преимущества метро в шаговой доступности лишь в конце лета 2012 года. За эти пять лет цены на новое жилье в Реутове выросли на 30%, что, безусловно, связано в том числе и с улучшением транспортной доступности города.
При этом цены на элитное жилье, как утверждают риелторы, могут вести себя с точностью до наоборот. Так, соседство со станцией метро может привести к снижению стоимости квартир для богатых из-за потенциального соседства с бездомными и нехватки деревьев.