Летчик: К крушению Ту-154 привела не остановка двигателя

Что могло стать причиной крушения лайнера Ту-154 над Черным морем Возможные версии авиакатастрофы в эфире телеканала «МИР 24» прокомментировал заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.

- Как обслуживаются военные самолеты? Кого допускают к этому?

Виктор Заболотский: Есть регламент обслуживания таких самолетов. Есть наземные экипажи. Сам по себе это гражданский самолет, он только использовался Минобороны для перевозки военных и небольших грузов. Есть инструкции по заправке и обслуживанию, проведению регламентных работ. Все это отработано очень хорошо.

- Одна из возможных причин крушения - попадание птицы в двигатель. Недалеко от аэропорта находится станция перелетных птиц и орнитопарк. Как вы считаете, насколько это вероятно?

Виктор Заболотский: У Ту-154 не один, а три двигателя. Чтобы там все забило, нужна огромная стая. Но даже в этом случае самолет не потеряет управляемость. Он еще какое-то время пролетит по инерции и это даст экипажу время и возможность связаться с диспетчером и сообщить, что будут садиться. Это была не остановка двигателя. Была ситуация, которая потребовала, чтобы все внимание экипажа было сконцентрировано на попытке вывести самолет из неустойчивого положения.

- Что, на ваш взгляд, даст расшифровка черных ящиков?

Виктор Заболотский: Очень многое. Это даст по времени, скорости и высоте раскладку всех действий, которые совершал экипаж. Если был отказ техники, то он обязательно будет там обозначен. Также речевой информатор записывает речь экипажа в кабине.