ЧП при ремонте «Адмирала Кузнецова»: чем уникален затонувший плавдок

В поселке Росляково под Мурманском затонул плавучий док ПД-50. Авария произошла при спуске на воду тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Упали два башенных крана: один из них – в техническую зону летной палубы авианосца. Во время происшествия из плавдока спаслись 60 сотрудников судоремонтного завода. В результате инцидента четыре человека пострадали, один пропал, поиски продолжаются.

Через три часа после аварии плавучий док ПД-50 полностью ушел под воду. Следственный комитет России возбудил уголовное дело. Плавучий док построили в Швеции в 1980 году по заказу ВМФ СССР. Длина плавдока – 330 метров, ширина – 67 метров, нагрузка – 80 тысяч тонн. Ранее на ПД-50 ремонтировали подводные лодки и ракетный крейсер «Петр Великий» 

«Адмирал Кузнецов» – единственный тяжелый авианесущий крейсер ВМФ России. Он вошел в состав Северного флота в начале 1991 года. Полное водоизмещение корабля – более 59 тысяч тонн, длина – 306 метров. «Адмирал Кузнецов» способен развивать скорость 29 узлов, может нести до 50 самолетов и вертолетов. На вооружении корабля – зенитные ракетные комплексы и артиллерийские установки. 

Насколько уникален затонувший плавучий док, телеканалу «МИР 24» рассказал председатель Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий. Интервью смотрите в видеоролике.