«Формула-1» в небе. В Нижнем Новгороде завершился двухдневный кубок Чкалова по авиационным гонкам. Пилотам надо было преодолеть трассу в четыре километра с четырьмя воздушными воротами. В тонкостях этих зрелищных состязаний разбиралась корреспондент «МИР 24» Ольга Климкина.
Войти в ворота на высоте не более 25-ти метров, развернуться, выполнить фигуру высшего пилотажа. Все это над акваторией Волги на скорости 600 километров в час.
Пилоты соревновались в двух классах – реактивные самолеты и поршневые. Второй вариант – у кандидата в мастера спорта Сергея Гурова. После проверки всех систем летчик не забывает постучать по фюзеляжу. Не столько на удачу, сколько для проверки – не осталось ли внутри плохо закрепленных предметов.
Маршрут трассы участники учат заранее на земле. Проходят ногами и решают, как входить в крутые повороты и сохранить при этом максимальную скорость. Судьи оценивают и чистоту выполнения трюков, и время.
Предельно низкая высота – особая часть состязаний. Здесь главное не победа и даже не участие, а восторженная реакция зрителей, которые собрались на набережной.
Соревнования проходили два дня. Накануне на трассе провели квалификационные полеты, в субботу – итоговые. А затем показательные выступления легендарной группы «Стрижи».
«Мы хотим увидеть самолеты. Сын хотел сюда попасть. Пришли за хорошим настроением».
Соревнования по авиагонкам в России проходят с 2018 года. Тогда же они получили название «Формула -1» по аналогии с автогонками. Хотя разницу нетрудно почувствовать на себе. Особенно в классе реактивных самолетов.
Несмотря на это именно Антон Вареха и стал победителем. На реактивном Л-29 он преодолел трассу за одну минуту 15 секунд. В классе поршневых самолетов лучшее время – 1,17. Всего в соревнованиях участвовали более 20 пилотов.