Производство низкопольных и вместительных трамваев для Нижнего Новгорода наладили в Беларуси

В Беларуси начали собирать первые трамваи для Нижнего Новгорода. «МиНиН» – это совместный проект двух стран. В транспорте почти нет импортных деталей. Он будет низкопольным, рассказывает корреспондент «МИР 24» Ангелина Казарцева.

Монтажник Сергей Аношко паяет платы и собирает электронные блоки. Он оснастил электроникой уже сотни белорусских трамваев, а теперь собирает новинку для Нижнего Новгорода. Говорит, разница в сборке большая, но для профессионала разобраться труда не составит. Принцип понял сразу.

«Немножко по-другому идет провод. Но это тот же провод, те же наконечники, те же условия, что были до этого. Берешь чертеж, там все указано», – говорит монтажник цеха электроники.

Сборка корпуса, монтаж электрооборудования, покраска и обшивка салона. Почти все запчасти белорусские и российские. Первую десятку трамваев решили делать на минском предприятии. Пока есть время наладить логистику между городами.

Производство уже налажено, но проектировщики продолжают совершенствовать модель. Примеряют «начинку» трамвая под готовый дизайн. Если, к примеру, конструкция усложняет сборку, кузов слишком габаритный или короткий нос не вмещает всю электронику, это быстро поправят. Акцент – на комфорт для пассажиров.

«Это машина низкопольная, с максимально возможным количеством посадочных мест на низком полу. Также дизайн довольно современный, и при его разработке учитывали не только пожелания заказчика, но и все современные тенденции», – говорит начальник отдела электротранспорта предприятия Сергей Чирун.

Серийное производство трамваев начнется в январе в городе Ворсме Нижегородской области России. К середине 2025 года их число вырастет до 170. В будущем обдумывают совместное создание троллейбусов и электробусов. Первый трамвай уже вышел на маршрут в Нижнем Новгороде.