Варшава ограничила движение белорусских грузовиков на погранпереходе «Кукурыки – Козловичи»

Варшава снова ограничивает движение на белорусско-польском направлении. Теперь через пункт пропуска «Козловичи – Кукурыки» могут проходить только фуры, зарегистрированные в странах Евросоюза. Всем остальным проезд запрещен. Окно возможностей для дальнобойщиков закрывается сегодня вечером, передает корреспондент «МИР 24» Ольга Забелич.

На пункте пропуска «Козловичи» в очереди на выезд в Польшу стоят 350 машин. Фурам с номерами стран, которые не входят в Евросоюз, нужно успеть пройти кордон до девяти вечера. После шлагбаум закроют, а большегрузы развернут. Пока в неизвестном направлении.

«Литва казахстанские машины не пускает, а через Эстонию нам не выгодно», – поделился водитель фуры (Казахстан) Медет Калимбетов.

Дальнобойщик Валентин везет белорусскую картошку в Молдову. Раньше ездил напрямую через Украину. Уже год делает гигантский крюк. Говорит, картошка получается на вес золота, но другого выхода нет.

Белорусский бизнес приспособился к ограничениям. Предприятия переориентировались на рынки ЕАЭС. А вот у предпринимателей с той стороны границы сроки доставки срываются, неустойка растет, прибыль под вопросом.

«Польша находится в стадии глубочайшего экономического кризиса. За последние 3 месяца 22-го года произошел существенный спад польской экономики. ВВП уменьшилось на 2,5 %», – рассказал политолог (Польша) Матеуш Пискорский.

После блокировки пункта пропуска «Бобровники-Берестовица» в Гродненском регионе не осталось прямого выхода на Варшаву. Белорусы протестуют у польского консульства, требуют открыть границу. Недовольных много и на той стороне. Правда, говорить открыто боятся.

«С нашими субъектами хозяйствования, те субъекты, которые кооперируются, собирались устроить митинг на территории Польши по поводу открытия границ. Мы осведомлены на 100% , что со стороны силового блока к ним принимаются меры реагирования вплоть до задержаний и вплоть до прекращения существования бизнеса», – рассказал председатель Республиканской конфедерации предпринимательства Андрей Копыток.

Для дальнобойщиков теперь одна дорога через Прибалтику – Литва и Латвия. Но там ситуация тоже сложная. Накануне литовцы открыто заявили о собственном саботаже. Отказались бесперебойно пропускать машины с белорусской стороны.

С 18 февраля официальный Минск выделил польским грузовикам только один международный канал «Козловичи». Это стало ответом белорусской стороны на закрытие польского пункта пропуска «Бобровники».