on air preview
Прямой эфир
weather icon+23
Москваyandex weather icon
currencyUSD

81.56

currencyCNY

11.39

ОБЩЕСТВО

Как строили «желтую» ветку Московского метро?

Москва 06/09/2023 — 13:35

Сначала ее называли Калининско-Солнцевская. Потом линия стала самостоятельной Солнцевской, ей присвоили номер 8 А. Как под землей прокладывали «желтую» ветку – в репортаже корреспондента «МИР 24» Анны Бажайкиной.

Пешком от метро до аэропорта – всего 75 метров. Можно даже на улицу не выходить и пройти из вагона на регистрацию по подземному переходу. «Аэропорт Внуково» – конечная Солнцевской линии метро. Ее строили и сдавали поэтапно.

«Первый участок этой линии был запущен в 2014 году. В результате жители Западного округа, а в дальнейшем и Новой Москвы получили доступ к Московскому метрополитену», – говорит первый заместитель начальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов.


Обычно перекрестные съезды, то есть там, где поезда разворачиваются, делают за станциями. Но во «Внуково» – другая ситуация. Дальше аэропорт со своей инфраструктурой. Поэтому подземный перекресток сделали перед станцией. На конечной станции «Внуково» и с одной, и со второй платформы поезда идут в одном направлении – до «Делового центра».

Общая протяженность Солнцевской линии – 51 километр. От центра Москвы до аэропорта пассажиры могут доехать за 40 минут. При этом рассчитать время на дорогу можно до минуты.

География:
Москва
Поделиться:
Новую станцию открыли в метро Новосибирска. Она разгрузит потоки болельщиков рядом с ледовой ареной

Новую станцию открыли в метро Новосибирска. Она разгрузит потоки болельщиков рядом с ледовой ареной

Первый серийный «Суперджет-100» совершил полет в Комсомольске-на-Амуре

Первый серийный «Суперджет-100» совершил полет в Комсомольске-на-Амуре

Ретроавтомобили заполонили улицы Гаваны

Ретроавтомобили заполонили улицы Гаваны

Санкт-Петербург приступил к подготовке инфраструктуры для строительства ВСМ

Санкт-Петербург приступил к подготовке инфраструктуры для строительства ВСМ