Аттестация таксистов в Москве: что изменится для водителей и пассажиров?

Московских таксистов будут аттестовывать по новым правилам. Их будут проверять на знание достопримечательностей и техники безопасности при чрезвычайных ситуациях, а также правил перевозки пассажиров. Добровольная проверка начнется с 12 августа в качестве эксперимента. Обязательной же аттестация станет с марта следующего года, рассказывает корреспондент «МИР 24» Роман Бирюков.

Для Ирины Гавриловой такси не сиюминутный заработок, а бизнес, которым она занимается больше шести лет. Поэтому она готова пройти проверку на профпригодность.

«Если ты знаешь хорошо Москву, это достаточно не сложно. Все это в доступности у нас: тот же Большой театр, те же Третьяковская галерея, Красная площадь», –отметила водитель такси Ирина Гаврилова.

Цель аттестации – повысить безопасность и улучшить качество обслуживания. Знания таксистов будут оценивать по нескольким категориям. В их числе – ориентирование в городе.
«Сейчас мы отвлекаемся больше на дорогу. Навигация теряется, и нам нужно не проехать повороты. Немножечко будет неудобно рассказывать при этом про красоту нашей Москвы», – поделилась Ирина Гаврилова.

Только по приблизительным подсчетам, в Москве и области сейчас водят такси около 150 тысяч человек. Эксперты уверены: новый экзамен поможет очистить отрасль от непрофессионалов.

«Из 100% водителей, дай Бог, 10% пройдет эту аттестацию. Половина не знает правил дорожного движения. Они тоже не пройдут эту аттестацию. Пройдут единицы, которые могут ездить без навигатора и знают Москву», – отметил председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков.

Аттестация будет проходить онлайн на сайте системы мониторинга такси. Проверка в форме тестирования. Раздела три: правила перевозки пассажиров и багажа, расположение культурных, спортивных и социальных объектов, а также действия водителя при чрезвычайных происшествиях.

А какие требования предъявлялись к водителям такси в Советском Союзе? Попасть на службу в таксопарк было непросто. Таксистами могли стать только несудимые граждане старше 21 года. В зачет шли водительский стаж и служба в армии. Новобранцев в течение полугода обучали на специальном комбинате и только после экзамена допускали к работе.

Главная характеристика таксистов в СССР – это люди, которые знают дорогу в принципе, без всяких навигаторов GPS. Водитель должен обменяться с пассажирами несколькими фразами, даже если поездка была непродолжительной. При этом строго запрещалось обращение к клиенту, на «ты», назойливость и грубость. Из автошколы таксисты выходили специалистами третьего класса. Безупречно отработавшим в таксопарке три года присваивали второй класс. И лишь еще после двух лет езды без замечаний водитель мог претендовать на первый класс.