Жители каких районов больше всего выиграют от масштабной реконструкции развязок МКАД?

В Москве открыли последнюю из 22 развязок – на Алтуфьевском шоссе. Их строили и реконструировали с 2012 года. Это масштабные сооружения с тоннелями, эстакадами и мостами, передает корреспондент «МИР 24» Анастасия Сорокина.

Многокилометровые пробки теперь водителям будут только сниться. Завершен масштабный проект реконструкции развязок на МКАД.

Участок, который соединяет Московскую кольцевую дорогу с Алтуфьевским шоссе, расширяли четыре года.

Запуск Алтуфьевской развязки на МКАД – это финальный этап масштабной модернизации Московской кольцевой дороги. Начиная с 2012 года, обновили 22 развязки. Общая протяженность дорог – свыше 180 километров. Теперь здесь будет путепровод через МКАД и удобная эстакада-съезд для выезда с Алтуфьевского шоссе на МКАД в сторону Дмитровского шоссе. Также появятся участок основного хода магистрали в районе примыкания к МКАД, развязки с обеих сторон Московской кольцевой дороги и новый съезд на Алтуфьевское шоссе в сторону центра.

Теперь движение на МКАД стало не только безопаснее, но и быстрее. Если раньше все развязки были клеверного типа, теперь они многоуровневые, то есть движение не перекрывается при выезде. От Дмитровского шоссе до Бибирево вместо 40 минут можно будет добраться за пять-семь.

Больше всего от масштабной реконструкции выиграют жители трех районов – Лианозово, Бибирево и Мытищи. Там проживают больше полумиллиона тысяч человек.

Но это еще не все. В рамках благоустройства рядом с дорогами появятся зеленые зоны. На протяжении всей развязки установили фонари, чтобы водителям было безопасно ездить ночью.

Первые автомобилисты, которые уже проехали по новой развязке, оценили маршрут.

«Очень здорово. Я ее два года жду. Живу в Отрадном и каждый день езжу на работу», – рассказал Валерий Бородин.

«Я думаю, что будет гораздо проще с пробками. Потому что мы постоянно толкались», – рассказал Владимир Комаров.

На этом масштабные реконструкции не заканчиваются. В ближайшие два года планируется построить еще почти 180 километров дорог, 40 искусственных сооружений. С каждым годом Москва становится все более удобной, теперь не только для пешеходов, но и для автомобилистов.