Проверки мототранспорта в Бишкеке: какие нарушения выявляют чаще всего?

Кыргызстан •24/09/2024 — 13:34

В Бишкеке автоинспекторы ловят нарушителей на мотоциклах и скутерах. В стране стало больше ДТП со смертельным финалом с участием байкеров. Многие ездят без документов. Корреспондент «МИР 24» Алексей Тимаев вышел в рейд с патрульными.

После инструктажа экипажи садятся в машины и отправляются патрулировать улицы города. Водитель может не подчиниться требованию об остановке, но погоню за ним не устроят.

«Опасно гнаться за мототранспортом, так как есть большая вероятность, что водители могут разбиться», – сообщил младший инспектор управления патрульной службы милиции Бишкека Азат Кочконбаев.

Первый нарушитель управляет своим транспортом без документов. У него на руках только техпаспорт от производителя мопеда. В Кыргызстане он недействителен. Печать ставится после технической проверки транспорта. Если объем двигателя меньше 50 кубических сантиметров, то на таком транспорте можно ездить без прав. Если больше – нужно водительское удостоверение категории А. Этот мопед отправляется на штрафную стоянку.

«Мы мотоцикл ставим на место, производим фотофиксацию на предмет того, в каком состоянии он приехал. Затем обязательно фотографируем VIN-код и оформляем акт стоянки: во сколько привезли мотоцикл, какая причина», – рассказал работник штрафной стоянки Бишкека Адилет Токтогазиев.

Все это необходимо, чтобы в будущем не возникло нареканий по поводу внешнего вида транспортного средства со стороны его хозяина. В день только на эту штрафстоянку попадает до 15 единиц техники.

«Остановили 10 дней назад. Оказалось, документы недействительны. Все это время делал справки, мопед проходил экспертизу. Сейчас вот забираю. Всем советую позаботиться о документах заранее, чтобы не попадать в такую ситуацию», – отметил водитель Мырза Сейитказымов.

У этого мотоциклиста сразу несколько нарушений. Шлем отсутствует, водительского удостоверения тоже нет. Документы на транспорт в плачевном состоянии. Итог – техника отправляется на штрафную стоянку. Перегонять его приходится сотруднику милиции.

Но есть и ответственные водители, которые не нарушают правила и держат документы в порядке. Основные нарушения, которые допускают водители двухколесного транспорта, – это выезд на встречную полосу движения, игнорирование линии остановки, несоблюдение скоростного режима, езда по тротуарам.

«В ночное время суток группой собираются, устраивают гонки и в результате попадают в ДТП с тяжкими последствиями», – заявил руководитель пресс-службы управления патрульной службы милиции Бишкека Тилек Исаев.

Каждые сутки сотрудники милиции регистрируют около тысячи правонарушений, которые допускают водители мототранспортных средств. Ежедневно на штрафные стоянки города попадают более 200 мотоциклов и мопедов.