Чем опасна езда с низким уровнем топлива в бензобаке, объяснил автоэксперт
Каждый водитель сталкивался с такой ситуацией, когда на приборной панели загорается индикатор, показывающий уровень топлива в бензобаке. В подобных случаях автомобилисты, как правило, спешат заехать на заправку, однако бывают ситуации, когда поблизости нет ни одной АЗС. О том, какими проблемами может обернуться езда с минимальным уровнем горючего, рассказал автоэксперт Павел Константинов.
«Кроме риска остаться без бензина посреди пустой дороги, можно повредить топливный насос. При низком уровне топлива он работает в условиях повышенной нагрузки, что приводит к его перегреву и износу. В худшем случае это закончится дорогостоящим ремонтом или его заменой, что обойдется в несколько тысяч рублей», — пояснил эксперт в беседе с изданием «Газета.ru».
Специалист также отметил, что при езде с низким уровнем горючего грязь и отложения, которые в любом случае скапливаются на дне бензобака, попадают в систему подачи топлива. Крупные частицы задержат топливные фильтры, однако мелкие частички могут засорять фильтры и форсунки, что негативно скажется на работе двигателя. Автовладелец может столкнуться с тем, что мотору как будто не хватает мощности.
Павел Константинов посоветовал следить за тем, чтобы уровень топлива в бензобаке не опускался ниже одной четвертой объема бака. Отравляясь в дорогу, нужно заранее рассчитывать, где заправиться, чтобы не остаться с пустым баком на безлюдной трассе. Эксперт подчеркнул, что это не только продлит срок службы транспортного средства, но и избавит автовладельца от ненужных трат на ремонт.
Ранее автоэксперт Артем Бовт рассказал, почему зимой водителям приходится подолгу прогревать двигатель. Эксперт назвал три основные причины. Первая причина — неисправный термостат. Антифриз в этом случае циркулирует по одному большому кругу, из-за чего мотор прогревается медленнее. Также причиной долгого прогрева могут быть забитые радиаторы печки. Третья причина — проблемы с системой охлаждения. В системе могут быть воздушные пробки, которые мешают циркуляции охлаждающей жидкости, также неисправным может быть вентилятор системы охлаждения или датчик температуры охлаждающей жидкости.