Бывший глава «Формулы-1» Берни Экклстоун продал свою коллекцию гоночных машин за £500 млн
Бывший глава «Формулы-1» Берни Экклстоун завершил сделку по продаже своей уникальной коллекции из 69 гоночных автомобилей, которая оценивается в оцениваемой в £500 млн (более 57,4 млрд рублей). Новым владельцем стал 32-летний миллиардер Марк Матешиц, сын основателя производителя энергетических напитков Дитриха Матешица и совладелец компании.
Коллекция, которую Экклстоун называл «драгоценными произведениями искусства», включает в себя автомобили, участвовавшие в Гран-при «Формулы-1» и представляющие 70-летнюю историю автоспорта. Среди них – итальянский спорткар первого британского чемпиона мира Майка Хоторна (1958 года), машины Михаэля Шумахера, Ники Лауды и гоночный болид сэра Стирлинга Мосса, на котором он принес своей команде первый кубок конструкторов 66 лет назад.
Экклстоун, которому сейчас 94 года, остался доволен тем, что коллекция перешла в руки Марка Матешица. «Эти уникальные автомобили олицетворяют историю спорта и технические достижения. Для меня важно, что они теперь находятся в самых достойных руках. Марк – лучший владелец, которого мы могли представить», – заявил бывший глава «Формулы-1».
Марк Матешиц, унаследовавший 49% доли в компании своего отца после его смерти в октябре 2022 года, пообещал сохранить и расширить коллекцию. Он сказал, что в ближайшем будущем коллекция будет доступна для публики.
Берни Экклстоун начал собирать свою коллекцию более 50 лет назад. Решение о ее продаже было принято им после размышлений о будущем.
«Мне 94 года, и, если повезет, у меня может быть еще несколько лет. Кто знает? Но я не хотел оставлять Фабиану в раздумьях, что с ними делать, если меня не станет. Я люблю все свои автомобили, но, возможно, мне стоило сделать это пять лет назад, но до сих пор у меня не было времени», – пояснил он.
Экклстоун живет в Швейцарии со своей 48-летней супругой и проводит время на своей кофейной плантации в Бразилии. Его четырехлетний сын Эйс – большой фанат автомобилей, он уже проявляет интерес к гоночным машинам, пишет Daily Mail.
Эта сделка стала одной из крупнейших в своем роде. Она символизирует завершение эпохи для Экклстоуна, который на протяжении десятилетий был ключевой фигурой в мире «Формулы-1».