Почему может сломаться ручной тормоз? Мнение автоэксперта

Стояночный тормоз, который в простонародье называют ручником, — это часть тормозной системы автомобиля. Он необходим, чтобы удержать машину на наклонной поверхности и предотвратить скатывание транспортного средства вниз. И хотя не все водители используют стояночный тормоз на ежедневной основе, его исправность крайне важна с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения.

Если стояночный тормоз плохо удерживает автомобиль и не фиксирует его в нужном положении, не следует откладывать решение этой проблемы в долгий ящик. Автоэксперт и независимый специалист по авторемонту Игорь Савутин в разговоре с порталом «Автовзгляд» назвал несколько причин поломки этого элемента системы управления автомобилем.

Чаще всего, по словам Игоря Савутина, возникают проблемы с тросиком привода ручника. Это металлический сердечник, который сверху покрыт гибкой оплеткой. По мере эксплуатации стояночного тормоза тросик вытягивается, кроме того, он может покрыться окисью, ржавчиной или даже прикипеть к своей оболочке. Нередко такое происходит из-за попадания воды или солевых растворов.

Автоэскперт отметил, что в некоторых случаях можно попытаться самостоятельно устранить неисправность. Для этого тросик обрабатывают специальной антикоррозионной смазкой, которая помогает справиться со ржавчиной. 

Если же антикоррозийная смазка не решила проблему, возможно, тросик подлежит замене. Однако эту операцию лучше доверить профессионалам, считает Игорь Савутин, поскольку нужны соответствующие инструменты, а автомобиль ставится над смотровой ямой или поднимается на эстакаду.

Тросик может и просто ослабнуть — тогда его потребуется подтянуть. Сделать это можно своими силами: поднять ручник на два-три щелчка, ослабить затяжную гайку и, одновременно вращая вторую гайку, затянуть тросик, после чего вернуть ручник в исходное положение. Если колесо прокручивается без усилий, можно затянуть контргайку. Но более надежный и безопасный вариант — обратиться в авторемотную мастерскую, отметил Игорь Савутин.

Ранее стало известно, какие три главные опасности подстерегают водителей на весенней дороге. Прежде всего это перепады температур, когда днем уже тепло, а ночью столбик термометра может уйти «в минус». Автомобиль на летней резине может занести на скользкой дороге. Кроме того, весной многие водители начинают лихачить. Водители спешат, ведут себя на дороге более агрессивно, в результате растет число случаев ДТП. Третья опасность — так называемые «подснежники». Это водители, которые выезжают на дорогу после многомесячного перерыва. Они не всегда способны быстро среагировать при возникновении аварийной ситуации.