Собянин открыл трамвайное депо Апакова в Москве после реконструкции
В Москве завершили масштабную реконструкцию исторического трамвайного депо имени Апакова. Оно было открыто в 1909 году и не останавливало свою работу даже в годы Великой Отечественной войны. Теперь депо модернизировали, при этом сохранили его исторический облик, рассказал корреспондент «МИР 24» Виталий Никулин.
Трамвайное депо имени Апакова – старейшее в Москве, ему 115 лет. В четверг его, можно сказать, поставили на новые рельсы. Реконструкция заняла 4,5 года. Зато теперь депо называют самым современным в столице.
Трамвайное депо Апакова открыл Сергей Собянин. Ему рассказали, что раньше движение было организовано по тупиковой, а не круговой схеме. Из-за этого ежедневно возникали «пробки» из трамваев. Теперь эта проблема решена. К тому же, появился сквозной проезд через производственный корпус. Все это исключит лишние маневры и разгрузит само депо и движение на Шаболовке.
«До реконструкции депо здесь были только тупиковые пути. Потом сделали круговые, которые позволяют трамваям быстрее проходить обслуживание, мойку».
Общая площадь территории, на которой провели реконструкцию, составила почти 30 тысяч квадратных метров. Расширили проезд, проложили новые пути, заменили кабельные линии. Даже шпалы в новом депо теперь – из переработанных экологичных материалов, причем более прочные и износостойкие. Они скрыты между рельсами под защитным покрытием.
Сергей Собянин отметил, что реконструкцию трамвайных депо продолжат по всей Москве.
«Сейчас приступили к следующему этапу – реконструкции всех трамвайных депо. Первая ласточка – депо Апакова, старейшее из действующих в Москве трамвайных депо. Оно сделано уже на современном уровне. Я думаю, будет удобно работать работникам депо. Я уверен, что до 2030 года все трамвайные депо будут реконструированы и будут уже находиться в таком современном виде».
В честь открытия депо на его территории организовали выставку ретротрамваев. Само же депо станет парком для более чем 60 современных низкопольных трамваев нового поколения. Они будут обслуживать маршруты в центре, на юге и юго-западе Москвы.
