Износ автомобиля зависит от многих факторов, в числе которых срок эксплуатации транспортного средства и его пробег. Чем старше автомобиль, чем больше вероятность коррозионных повреждений, усталости металла и пластических деформаций. Однако не менее серьезное влияние на износ автомобиля оказывает и манера вождения.
По словам автоэксперта Александра Корнева, некоторые привычки водителей способны существенно ускорить износ автомобиля. Это, например, привычка стартовать без минимального прогрева двигателя или заправляться в последний момент.
«При активной езде «на холодную» мотор работает в буквальном смысле на износ, потому что защитная масляная пленка не успевает разбежаться по всем внутренностям двигателя. Любители ездить до последней капли рискуют забить топливный фильтр грязью со дна бака, которая дальше попадает в двигатель с понятными последствиями», — отметил автоэксперт.
Перегрузка также ускоряет износ автомобиля: превышение допустимой массы нагрузки негативно сказывается на техническом состоянии транспортного средства. Буксировка тяжелых грузов может стать причиной снижения запаса прочности трансмиссии. Кроме того, из-за частого нажатия на педаль сцепления быстрее изнашивается выжимной подшипник, что в итоге может привести к снижению ресурса тормозных дисков.
Еще один фактор ускорения износа авто — агрессивная езда, резкие торможения и привычка проскакивать «лежачих полицейских», не снижая скорости.
«Есть мнение, что разжатая подвеска лучше гасит неровности, но лучше просто снижать скорость на 10 - 15 км/ч от обычной. Тормозить перед препятствиями тоже надо не в последний момент, потому что это опасно и сильнее изнашивает тормоза, нежели плавное замедление», — отметил Александр Корнев.
Эксперт напомнил, что автомобиль с АКПП не рекомендуется оставлять на уклоне без дополнительной фиксации с помощью ручного тормоза, поскольку всю нагрузку в таком случае принимает на себя механизм блокиратора, сообщают «Известия».
Частое попадание колесами в ямы или привычка притирать автомобиль вплотную к бордюру ускоряют износ колес. Из-за этого может нарушиться угол установки колес, что в свою очередь влияет на степень износа покрышек. Как известно, из-за неравномерного износа резины может ухудшиться управляемость автомобиля.
Также Александр Корнев отметил, что следует контролировать давление в шинах и соблюдать рекомендации производителя при выборе размера колес.
«Так, на перекачанных колесах сильнее стирается центральная часть протектора, а полуспущенные шины активно теряют боковины. Кроме этого, колеса не по заводскому размеру могут вывести из строя подвеску раньше положенного срока», — пояснил автоэксперт.
Ранее стало известно, какие проблемы могут возникнуть, если экономить на техобслуживании автомобиля. Автоэксперт Александр Носко рассказал, что привычка покупать дешевые аналоги или контрафактные запчасти может обернуться гораздо более серьезными финансовыми затратами. Дешевые детали быстрее изнашиваются, в итоге вместо экономии водителям приходится переплачивать. Кроме того, при экстренном торможении, например в момент ДТП, дешевые детали могут подвести водителя. Контрафактные свечи зажигания или ремень ГРМ могут стать причиной поломки двигателя, а это также чревато большими расходами на ремонт.