Коробка переключения передач — важный механизм, применяющийся в автомобилях и других транспортных средствах для изменения передаточного отношения. Переключая передачи, водитель меняет скорость автомобиля и, при необходимости, корректирует направление его движения. Однако как и любой агрегат, коробка передач иногда выходит из строя, и важно знать, какие сигналы свидетельствуют о ее неисправности.
Прежде всего, насторожиться следует в том случае, если возникают проблемы с переключением передач.
«Если рычаг перемещается с усилием, слышен хруст или скрежет, а передачи включаются нечетко — это явный сигнал о неполадках. В роботизированных коробках аналогичные проблемы проявляются задержками при переключении, рывками или «провалами» между передачами. Чаще всего это говорит о проблемах со сцеплением, износе синхронизаторов или недостатке трансмиссионной жидкости», — рассказал автоэксперт Вадим Стрельбицкий.
Если речь идет о коробке-автомате, то первыми сигналами неисправности будут рывки при разгоне, а также пробуксовка перед стартом движения.
Рывки и дерганье автомобиля в момент переключения передач могут говорить об износе фрикционнфх дисков — этот элемент выполняет в АКПП функцию сцепления передач. Кроме того, причиной того, что автомобиль дергается при смене передачи, могут быть неисправности гидроблока или низкое давление масла в системе трансмиссии.
Также нужно обращать внимание на любые нетипичные звуки, доносящиеся из-под капота или из салона при переключении передачи. Если КПП издает гул, скрежет, вибрирует, особенно при ускорении, а на нейтральной передаче слышен металлический стук, это может быть признаком износа подшипников, шестерен или недостаточном количестве смазки.
Еще одним признаком неисправности КПП является утечка масла. Если под днищем периодически остаются маслянистые пятна красноватого или коричневого цвета и при этом приходится постоянно доливать в коробку масло, значит, система негерметична, что в свою очередь чревато повышенным износом деталей.
Автоматическая коробка передач и вариатор могут перегреться. В таком случае в салоне авто начинает пахнуть горелым маслом, а машина перейдет в аварийный режим. Причиной перегрева коробки передач нередко становится загрязненный радиатор или неисправный гидротрансформатор.
Автоэксперт напомнил, что современные автомобили сами предупреджают о проблемах в системе: на приборной панели загорается значок «Check Engine» или «Transmission Warning», а коробка включает аварийный режим. Лучшее решение в таком случае — отвезти автомобиль на диагностику в сервисный центр.
«Важно соблюдать регламент замены трансмиссионной жидкости: для автоматических коробок — каждые 60 - 100 тысяч километров, для механических — 80 - 120 тысяч. Также стоит избегать резких стартов и перегрузок, особенно на непрогретой коробке передач», — подчеркнул Вадим Стрельбицкий.
Ранее автоэксперт рассказал, как избежать поломок автомобиля в дальней поездке. Дмитрий Николаев посоветовал, готовясь к дальней дороге, провести тщательный технический осмотр автомобиля. Прежде всего нужно проверить аккумулятор. Также следует уделить внимание тормозной системе. При необходимости рекомендуется заменить моторное масло и сделать развал-схождение. Еще один важный момент — проверка системы охлаждения и электрики. Кроме того, автоэксперт посоветовал рассчитать запас топлива и проверить содержимое аптечки.