Самостоятельная мойка, экономия на стеклоомывателе и замене шлангов: какие ошибки водителей могут обернуться дорогим ремонтом?

Некоторые автовладельцы предпочитают как можно реже прибегать к услугам профессиональных автослесарей и стараются летом обходиться собственными силами, особенно если речь идет о незначительном ремонте или, например, такой операции, как мойка двигателя. Однако нередко стремление сэкономить или надежда на свои знания и опыт приводят к тому, что автомобиль все равно оказывается на СТО. И стоимость ремонта во много раз превышает сэкономленную сумму.

Летом некоторые автомобилисты стараются самостоятельно мыть автомобиль, причем не только кузов, но и двигатель, либо провести на первый взгляд несложные манипуляции для улучшения работы мотора. Опытные автоэксперты не советуют заниматься подобной самодеятельностью, поскольку можно повредить важные узлы и детали.

«Особенно опасные летние задумки автовладельцев: самостоятельно помыть двигатель и подкапотное пространство, очистить дроссельную заслонку, обслужить короб воздушного фильтра. Практически прямая дорога на СТО ждет тех умельцев, кто планирует без снятия помыть радиаторы, интеркулеры. Будут замяты соты этих деталей», — пояснил автоэксперт Александр Гоман.

Из-за высокой температуры окружающего воздуха летом быстрее изнашиваются резиновые шланги и трубки. Поэтому если замечены трещины, утечки и так далее, такие детали следует максимально оперативно снять и поставить новые. Летом проблемы наиболее часто возникают в системах охлаждения двигателя и кондиционирования, а также нужно проверить состояние аккумулятора и генератора, отметил автоэксперт.

Для очистки кузова автомобиля от налипшей смолы, насекомых, гудрона лучше всего воспользоваться специальными средствами, а не экономить, прибегая к народным хитростям. Перед тем как применять автохимию, рекомендуется протестировать ее на небольшом малозаметном участке поверхности. В преддверии летнего сезона кузов автомобиля можно обработать особыми составами — воском или керамикой, чтобы защитить покрытие кузова от ультрафиолетового излучения и химического воздействия.

Не стоит экономить и на летней стеклоомывающей жидкости, заливая вместо нее обыкновенную воду. Содержащиеся в воде примеси откладываются в виде осадка на стенках бачка и шлангов, в результате может выйти из строя омыватель фар и лобового стекла. Специальная жидкость удаляет следы насекомых, создает защиту от царапин, которые могут образоваться при движении по стеклу дворников, и продлевает срок эксплуатации всей стеклоомывающей системы, пишет «Российская газета».

Еще одна ошибка автомобилистов — желание сэкономить на заправке автокондиционера. Летом вдоль трасс часто можно увидеть машины, предлагающие такие услуги в экспресс-режиме. Однако Александр Гоман предостерег автомобилистов от того, чтобы пользоваться подобными услугами.

«Такие придорожные мастера не соблюдают технологию. Компрессоры требуют заправки с маслом, а не просто добавления фреона на глазок. Систему кондиционирования необходимо обслуживать минимум раз в три года с промывкой, дезинфекцией, мойкой и чисткой дренажей под жабо», — подчеркнул автоэксперт.

Ранее стало известно, какие признаки указывают на неисправность коробки передач. Первый признак — проблемы с переключением передач. Если рычаг идет тяжело, слышен хруст или скрежет, значит, пора ехать на СТО. Для роботизированных коробок признаком неисправности являются задержки при переключении передач, рывки или провалы между передачами. У коробок-автоматов симптомами неисправности будут рывки при разгоне и пробуксовка перед началом движения. Кроме того, следует внимательно прислушиваться к тому, какие звуки доносятся из-под капота или из салона в момент переключения передачи. Если слышен гул, скрежет, металлический стук — затягивать с ремонтом не стоит.