Автоэксперт назвал три самые распространенные поломки машин в летнее время
Причиной внезапной поломки автомобиля может стать как возраст транспортного средства, так и отсутствие качественного и регулярного технического обслуживания. Именно такие машины подвергаются в летние месяцы наибольшему риску, ведь в жаркую погоду все узлы и механизмы работают на пределе возможностей. Кроме того, летние месяцы опасны сильными ливнями, которые также могут навредить машине.
Летом многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как «закипевший» мотор. Из-под капота закипевшего авто клубами валит пар, а машина после такого инцидента может перестать заводиться.
Причина закипания двигателя кроется в системе охлаждения: это может быть забитый пылью и грязью радиатор, неисправный термостат, срыв приводного ремня, недостаточное количество антифриза, повреждение патрубков и так далее. Если система негерметична, охлаждающая жидкость начнет утекать из нее. Это приведет к ухудшению охлаждения двигателя, рассказал автоэксперт Никита Родионов.
Чтобы вовремя заметить беду, нужно следить за показаниями приборов во время движения, в том числе при длительной езде по трассе или при нахождении в пробке. В норме рабочая температура двигателя должна варьироваться от 85 до 90 градусов. Повышение температуры даже на пять граудусов уже опасно.
Кроме того, в жаркую погоду часто случается перегрев тормозных дисков и колодок, особенно при подъеме в гору или при большом весе груза, который перевозит автомобиль. Также риск поломки тормозной системы возрастает, если водитель предпочитает агрессивный стиль езды, с резкими торможениями.
Старая тормозная жидкость также может спровоцировать поломку. У такой жидкости выше показатели гигроскопичности, а значит, в ней накапливается влага. Вода, попавшая в тормозную жидкость, может стать причиной закипания жидкости. В таком случае педаль тормоза «проваливается», и машина не реагирует на попытки водителя остановить ее. Безусловно, это крайне опасная ситуация, отметил автоэксперт.
Третья наиболее распространенная летняя поломка связана с мощными ливнями, которые все чаще фиксируются в большинстве российских городов. Если машина внезапно оказалась в воде, может произойти гидроудар двигателя. Через воздухозаборник и впускной коллектор вода проникает в цилиндры двигателя. Чтобы минимизировать риски, необходимо постараться сбавить скорость и двигаться аккуратно, а в идеале лучше съехать на обочину или в карман и переждать наводнение, пишет «Российская газета».
Ранее стало известно, почему заправлять «полный бак» опасно. В некоторых случаях могут начаться проблемы с системой вентиляции. Если система забита или отключена, пары бензина не смогут выйти из нее. Давление начнет выдавливать бензин через уплотнения, и бензобак может разорвать. На проблемы в системе вентиляции бензобака указывают разводы в районе горловины бензобака, которые можно заметить после заправки или поездки, проблемы с запуском двигателя и набором мощности.