on air preview
Прямой эфир
ОБЩЕСТВО

Города трудовой доблести: Ярославль – индустриальный гигант СССР

23/07/2020 — 12:11
Города трудовой доблести: Ярославль
Фото: ТАСС/ Смирнов Владимир
Города трудовой доблести: Ярославль
Фото: ТАСС/ Смирнов Владимир
Города трудовой доблести: Ярославль
Фото: ТАСС/ Смирнов Владимир

В годы Великой Отечественной войны Ярославль и Ярославская область – надо отметить, что до 1944 года она включала территорию современной Костромской области – сыграли огромную роль. Местные ГЭС обеспечивали Москву электроэнергией, а предприятия выпускали 760 видов оборонной продукции. За трудовой подвиг жителей Ярославль вошел в список Городов трудовой доблести и славы, утвержденный федеральным законом, который Владимир Путин подписал 1 марта 2020 года.

К началу войны в Ярославской области проживали около 2,3 млн человек, полмиллиона из них отправились на фронт. Львиная доля работ легла на плечи женщин и детей. Тысячи ярославцев были отправлены на возведение оборонительных сооружений в Ленинградской области. В октябре 1941 года Сталин поставил задачу – предотвратить окружение Москвы с севера и захват Рыбинской ГЭС, после чего начались масштабные работы по созданию укреплений общей протяженностью 780 км в Ярославской области, для этого задействовали более 200 тысяч человек. Работать приходилось в условиях суровой зимы, морозы доходили до 35-40 градусов. Транспорта катастрофически не хватало, чтобы ворочать окаменевшую землю, ее приходилось отогревать кострами и взрывать.

Не хватало элементарных инструментов, их производство срочно наладили на местах. 79 предприятий и 39 машинно-тракторных станций области изготовили 205 тысяч лопат, 90 тысяч ломов, 34 тысячи кувалд и 24 тысячи кирок. Предприятия поставляли одежду, было налажено плетение лаптей. В конце осени 1941-го войска Рейха приблизились на расстояние 50 км до границ области, начались разрушительные бомбардировки. Однако до Ярославля враг не дошел. Строительство же оборонительных сооружений закончилось только в конце января 1942 года.

Ярославская область стала крупным индустриальным регионом задолго до войны. В 1936 году на ее территории насчитывалось 587 крупных промышленных предприятий, в том числе 12 машиностроительных и девять – химических. Уже к осени 1941 года всю промышленность области успешно переставили на военные рельсы. На фронт шло около 760 видов оборонных изделий: корпуса осколочных и бронебойных снарядов для зенитных и противотанковых бронебойных орудий, мин и авиабомб; детали реактивных снарядов; минные взрыватели; минометы; грузовые полуторные и трехтонные самосвалы; артиллерийские тягачи; узлы и детали для танков; боевые катера. Здесь выпускали зажигательные бомбы, основные детали для гвардейских реактивных минометов «Катюша», пистолеты-пулеметы Шпагина (ППШ) и коктейли Молотова.

Города трудовой доблести: Ярославль – индустриальный гигант СССРФото: Пресс-служба мэрии Ярославля

Ярославский шинный завод поставлял более 80 процентов всех советских автопокрышек. В начале войны он единственный в СССР обладал функционирующим производством шин для авиации, артиллерии, танков и автотранспорта. В ночь на 10 июня 1943 года, когда немцы устроили самую мощную бомбардировку Ярославля, завод был разрушен, однако в течение четырех месяцев производство удалось восстановить.

Ярославский моторный завод (до 1958 года – Ярославский автомобильный завод, ЯАЗ) уже осенью 1941 года половину своей продукции отправлял на фронт. Он выпускал гусеничные артиллерийские тягачи Я-11, Я-12, Я-13. За три года для нужд фронта выпустили более двух тысяч автомобилей Я-12, а еще 17 миллионов корпусов снарядов и мин, почти три миллиона корпусов авиабомб, тысячи деталей реактивных снарядов, минные взрыватели, катера и десятки тысяч пистолетов-пулеметов Шпагина. ППШ, помимо ЯАЗа, выпускали еще 15 ярославских заводов.

Ярославский тормозной завод (ныне – Ярославский радиозавод), ранее выпускавший тормозное оборудование, освоил производство взрывателей для мин и гранат, корпусов для противотанковых мин и снарядов, головных частей для реактивных снарядов «Катюш».

Ярославский электромашиностроительный завод полностью перешел на оборонную промышленность, наладил изготовление танковых стартеров, артиллерийских снарядов, сопл снарядов для «Катюш». В ноябре 1941 года завод эвакуировали в Томск, где он продолжал работать для фронта – производил артиллерийские снаряды и военно-инженерный инструмент для возведения оборонительных рубежей на подступах к Москве. В опустевших корпусах тем временем ремонтировали танки. После поражения немцев под Москвой перед заводом поставили задачу вновь наладить выпуск танковых стартеров СТ-700 и реле к ним, зарядных генераторов ЗНД, зарядных агрегатов АЗД, низковольтных агрегатов НД. А с 1943 года – восстановить выпуск всех типов электромоторов переменного тока, выпускавшихся на заводе до войны, в том числе мощностью свыше 100 кВт, которые требовались для откачивания воды из шахт Донбасса.

Ярославский судостроительный завод поставлял фронту катера с реактивными установками «Катюша», которые участвовали в Сталинградской битве, воевали в составе Днепровской и Дунайской флотилий. Помимо них завод изготавливал водолазные боты, бензозаправщики для гидроавиации, речные тральщики МСВ-38, минные плоты, оснащенные «Катюшами» буксирные и быстроходные дивизионные катера Я-5, катера МО-4.

Судостроительный завод «Вымпел» в 1944 году начал выпуск торпедных катеров дальнего действия – первых в СССР больших торпедных катеров в стальном корпусе.

Города трудовой доблести: Ярославль – индустриальный гигант СССР

Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева за время войны построил семь, отремонтировал и переоборудовал 36 бронепоездов, а также построил шесть бронеплощадок. Предприятие выпускало артиллерийские снаряды и зажигательные авиабомбы, запчасти к мотовозам и тракторам.

Рыбинский авиационный завод в 1941 году эвакуировали в Уфу, но после победы под Москвой было принято решение о возобновлении его работы. В 1944 году возобновился серийный выпуск поршневого двигателя АШ-62ИР для самолета Ли-2.

Рыбинский завод, специализировавшийся на производстве полиграфических машин, перешел на производство 82-мм минометов и некоторое время был единственным поставщиком этого вида оружия. Ярославский ликеро-водочный завод в Великую Отечественную производил коктейли Молотова.

Этот список можно продолжать долго. С 1940-го по 1944 год объем промышленного производства в Ярославской области вырос больше чем на 12 процентов. Кроме того, ранее ввозившая около половины потребляемых продуктов питания область с 1943-го по 1945 год полностью сама обеспечивала свои потребности. К 1950-м годам Ярославль вошел в двадцатку крупнейших индустриальных городов СССР. Многие предприятия, вносившие свою лепту в победу над гитлеровской Германией, работают до сих пор.

Помимо промышленности в военное время продолжал развиваться энергетический комплекс, достраивалась Рыбинская ГЭС. К концу войны удалось ввести в эксплуатацию третий агрегат станции, причем новую турбину изготовили на Балтийском заводе в блокадном Ленинграде. К 1945 году Рыбинская и Угличская ГЭС вырабатывали примерно треть всей энергии, которую потребляла Москва.

Говоря о трудовом подвиге ярославцев в годы войны нельзя не упомянуть о том, что на территории области работало 93 эвакуационных госпиталя, через которые прошло около 380 тысяч бойцов. Большинство из них после лечения возвратились в армию. Ярославская область была на одном из первых мест среди регионов СССР по количеству переливаний крови. Если в 1942 году доноров в ней насчитывалось около пяти тысяч, то в начале 1945-го – уже 8,7 тысячи. В день ярославская станция заготавливала 25-27 литров крови, всего за войну – 34 тысячи литров, этого хватало для бесперебойного снабжения госпиталей и Северо-Западного фронта. Кровь ярославцев получили 100 тысяч раненых.

Поделиться:
Президент РФ Владимир Путин

Путин подписал указ о присвоении звания «Город трудовой доблести» 10 городам

Какие подвиги совершили жители городов трудовой доблести?

Какие подвиги совершили жители городов трудовой доблести?

Чем прославились города трудовой доблести?

Чем прославились города трудовой доблести?