on air preview
Прямой эфир
АВТО

Когда в России появятся беспилотные автомобили и насколько безопасными они будут?

16/06/2022 — 17:55

Многие жители мегаполисов представляют себе мир будущего по фантастическим фильмам. Одним из таких футуристических образов станут беспилотные такси: бесконтактная оплата и автоматическая геолокация дополнятся комфортными поездками в полном одиночестве. Mir24.tv выяснил у экспертов, когда на российских улицах появится автономный транспорт и как будут регулировать ответственность с его участием на дорогах.

Как работают беспилотные автомобили?

Появление беспилотных автомобилей стало возможным благодаря развитию технологий и появлению на их основе специального оборудования. Есть несколько общих принципов работы для большинства испытываемых в настоящее время автономных машин, говорит пресс-секретарь Инфраструктурного центра НТИ «Автонет» Вероника Коршикова.


Во всем мире сейчас идет разработка нормативно-правовой и нормативно-технической базы, которая сделает возможным применение беспилотного транспорта на дорогах общего пользования. В 2021 году правительством России была утверждена концепция по внедрению и поэтапному вводу в эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств.

На данный момент обсуждается законопроект «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», который позволит расширить тот эксперимент по эксплуатации беспилотных транспортных средств, который уже проходит. Проще говоря, если раньше тесты проводились лишь с водителем-испытателем за рулем, то теперь станет возможным коммерческая перевозка пассажиров. Согласно тексту документа, автомобиль будет оснащен бортовым регистратором событий (черным ящиком), непрерывно записывающим основные параметры, а также навигационной системой ЭРА-ГЛОНАСС. Предполагается, что нормы закона будут вводиться поэтапно в 2023-2024 годах.

Ответственность при использовании беспилотника

«Разработчики и производители микропроцессоров предлагают ведущим компаниям отрасли совместно работать над определением стандартов, по которым будет устанавливаться виновник ДТП. Отдельные производители уже заявили, что примут на себя всю ответственность за ДТП с участием беспилотников. Но пока остается непонятным, как человек сможет контролировать работу такого автомобиля, в какой момент и как будет происходить переход на ручное управление с автопилота», – отмечает директор по коммуникациям ГК «Автодом» Анна Уткина.

Ожидается, что страховка для самоуправляемых автомобилей с искусственным интеллектом не будет сильно отличаться от тарифов ОСАГО. При этом необходимо строго следить за обновлениями программного обеспечения и не допускать стороннего вмешательства в технику. Предполагается, что цена страховки для беспилотника будет значительно ниже стоимости классического страхового полиса для автомобиля. На ценообразование в области страхования беспилотных автомобилей ключевое влияние окажут уровень безопасности и низкая вероятность попадания в ДТП.

Когда беспилотники начнут возить пассажиров?

«Надеюсь, что мы увидим на дорогах первые коммерческие рейсы беспилотных автомобилей уже через 3-4 года. Но это будет не как в кино. Чтобы снизить риск человеческих травм и убытков, их сначала будут использовать в специальных транспортных коридорах для доставки недорогих грузов, а не для перевозки людей. Вокруг Москвы множество крупных складских комплексов, в которые стекаются тысячи тонн товаров из других регионов и стран. Беспилотники могли бы развозить их уже по мелким складам в черте города», – полагает директор факультета технологического предпринимательства Университета «Синергия» Станислав Скуйбеда.

Также умные автомобили могут применяться на стройках предприятий в добывающей промышленности. Масштабы объектов обычно внушительные, беспилотники смогут выполнять монотонную работу 24/7. Что касается перевозки пассажиров, то следующие 10 лет умные автомобили будут премиальным сегментом, прежде чем технология уйдет в массы. Лет через 5-7 можно будет увидеть такие услуги в Москве, а дальше – в регионах, полагает эксперт.

Тем не менее, по словам Уткиной, говорить о сроках массового внедрения беспилотников преждевременно. Для этого нужна инфраструктура – современные дороги, цифровые двойники дорожно-транспортной сети, внедрение высокоточных технологий связи. Еще одним фактором станет введение кооперативной системы распознавания дорожной обстановки, при которой автономные автомобили смогут передавать друг другу актуальную информацию о дорожных объектах и участниках движения.

Последние новости

    Поделиться:

    Последние новости