В первый день весны в России вступил в силу масштабный пакет поправок в ПДД. Изменения коснулись правил передвижения на «круговом» перекрестке, дорожной разметки и знаков, а у электросамокатов, моноколес и гироскутеров появился особый статус и конкретные нормы управления. Подробнее о нововведениях и о том, какие проблемы они призваны решить на дорогах, MIR24.TV рассказали автоэксперты.
Движение по «кругу»
По словам ведущего юриста Европейской Юридической Службы Дмитрия Безделина, значительных изменений для водителей новые поправки не несут. В случае с проездом перекрестка с круговым движением они лишь конкретизируют уже принятые нормы. «Так, в п. 13.11.1 добавили разъяснение: при въезде по дороге, не являющейся главной, водитель должен уступить тем, кто едет по «кругу». А если водитель движется по главной дороге, у него есть приоритет, и те, кто едет по «кругу», должны ему уступить», – уточняет специалист.
Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов отмечает, что нынешний вариант поправок ПДД, касающихся правил проезда перекрестка с круговым движением, уже четвертый или пятый по счету за последние 10 лет.
Спорный вопрос
Стоило ли вносить изменения, регулирующие движение автомобилистов на перекрестках с «кругом»? У экспертов такой вопрос вызывает неоднозначную реакцию. Например, технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов уверен, что данные нововведения нацелены на минимизацию рисков возникновения аварийных ситуаций: «С начала 2022 года в России произошло более 53 000 ДТП с пострадавшими и 5 000 погибших, а большинство нарушений фиксируется на круговых перекрестках в разных регионах страны».
Однако с этим мнением готов поспорить Генеральный директор ЧУ ДПО Автошколы «Арарат» Арарат Галстян. Он уверен, что очередная попытка внести корректировки в этот пункт ПДД снова неизбежно вызовет путаницу в головах миллионов водителей. Как считает специалист, автовладельцам придется гадать, какой дорожный знак стоит перед следующим въезжающим на «круг» участником дорожного движения.
Другие поправки
Помимо «кругового» перекрестка, в ПДД внесли и другие важные дополнения. Подробнее о них рассказывает Дмитрий Безделин: «Также п. 12.4 дополнили тем, что запрещается остановка на островках направляющих и островках безопасности. Появились новые дорожные знаки: зарядка для электромобилей и запрет движения автобусов. Появилась разметка синего цвета, которая обозначает зону платной парковки».
Эксперт называет такие нововведения позитивными. По его мнению, на практике возникало много спорных моментов с участием владельцев СИМ. Теперь этот вопрос урегулирован.
«Конкретизировали, где можно передвигаться на СИМ (в жилой зоне, по тротуарам, пешеходным, велосипедным дорожкам, а также, при соблюдении условий, по обочине или краю проезжей части), с какого возраста (старше 14 лет или если имеется взрослый, который сопровождает ребенка до 14 лет). Также указано, чтобы передвигаться по тротуарам, пешеходным, велосипедным дорожкам, СИМ не должен превышать 35 кг», – перечисляет Дмитрий Безделин.
Дело привычки
Несмотря на споры, неизменно возникающие вокруг любых нововведений в ПДД, эксперты считают, что эти меры не должны вызывать проблем на дороге у автомобилиста с многолетним стажем.
Более того, специалист уверен, что правила для водителей будут еще не раз редактироваться и дополняться.
«В 2022 году существующие правила дорожного движения признали сложными и устаревшими, что усугубляет дорожную ситуацию, так как их не понимают молодые водители, школьники, пешеходы. Поэтому, скорее всего, ПДД снова будут корректироваться и упрощаться, а в связи с тем, что с января 2021 года вносить правки в них запрещено – можно только полностью переписать и опубликовать новый документ – скорее всего, изменения ждут не только пункты, касающиеся кругового движения», – заключает эксперт.