Искусство реставрации: как белорусские автолюбители восстанавливают ретротехнику?
Автолюбители легко определят свечу зажигания, стартер, ступицу и колодки в капоте транспорта. Но одно дело – поменять масло, и совсем другое – восстановить машину из прошлого века. Это уже продвинутый уровень знания техники и компетенция реставраторов.
Александр увлекаться автомобилями начал еще со школы. Во дворе дома стояла старенькая иномарка, которую восстанавливали местные умельцы. Сначала просто наблюдал за ремонтными работами, а после и вовсе решил разобраться в сборке авто самостоятельно. Только предстояло выбрать подходящий для эксперимента экземпляр. Выбор пал на москвича 401-го. И вот первые шаги были сделаны именно с этим автомобилем.
Все реставраторы разные, а мастерские схожи: в каждой найдется большой набор инструментов. Есть такие, что и название едва и вспомнишь, а есть и хорошо знакомые.
Реставрация, по словам Александра, – это процесс, который лишь на первый взгляд может показаться сложным. Да и у каждого автомобиля своя история и предназначение: на одном можно и на работу съездить, а другой – для души и путешествий. Но процесс реставрации этим и интересен, хоть и все машины требуют вложений не только сил, но и времени. Обычно уходит до двух лет на полное преображение. «За время работы к машинам прикипаешь как к детям», – объясняет Александр. Но продавать свои уже «новые» авто не боится – за вырученные деньги приобретет еще один.
Наряду с реставраторами автомобилей стоят и любители восстановленных мотоциклов. Один из таких – Андрей. Увлечение к скоростным байкам в его семье – наследственное. Работает в собственной мастерской. На ремонт каждого нового мотоцикла тратит по году, реставрирует в свободное от дел время.
Сейчас в гараже байкера сложно отыскать завалявшийся где-то старый мотоцикл. Но нередко именно в барахолках находится много интересного.
У каждого человека свое хобби: кто-то восстанавливает машины, а кто-то – мотоциклы. Главное, чтобы работа приносила удовольствие и удивляла окружающих.