Здесь зарождалась история космоса. От полета Юрия Гагарина на корабле «Восток» — до запуска ракет «Энергия» и «Союз». С космодрома выводили на орбиту обитаемую станцию «Мир» и искусственные спутники разных государств. Сегодня Байконур — это популярное место у туристов со всего мира. Сюда приезжают, чтобы хоть раз услышать тот самый рокот космодрома.
Марийская АССР, Дагестан, Астраханская и Кызылординская области. Эти четыре региона Советский Союз рассматривал для строительства масштабного космического комплекса. Однако пустыня Кызылкум оказалось самым подходящим местом. Во-первых, здесь практически никто не жил. Во-вторых, на территории находились железнодорожная ветка и источники пресной воды реки Сырдарья. А в-третьих, система радиоуправления, размещенная на расстоянии сотен километров от стартовой площадки, идеально попадала в нужные зоны.
На строительстве полигона в пустыне Кызылкум настаивал главный конструктор космических ракет Сергей Королев, который считал, что чем ближе стартовая площадка к экватору, тем более эффективно можно использовать скорость движения ракеты.
«Когда мы работали, мы даже не спрашивали, что мы строим. Все держалось в тайне. За разглашение могли поплатиться свободой».
Руководство страны старалось максимально скрыть информацию о местоположении космодрома от иностранных разведок. Чтобы запутать шпионов, в официальных документах указывали, что космический объект находится вблизи города Байконур, в 300 километрах к северу от реального местоположения. Сам космодром был построен под другим названием — Тюратам, по названию ближайшей железнодорожной станции. Сначала это был поселок Заря, затем Ленинск, а в 1990-х — Байконур. Название позаимствовано у ложного двойника.
Сегодня территория космодрома – почти семь тысяч квадратных километров. Десятки площадок, сотни железнодорожных и автомобильных дорог, тысячи специалистов, которые обеспечивают его работу во время запусков и в перерывах между ними.
«Без космодрома город представлять собой ничего не будет. Здесь нет ни одной фабрики, ни одного завода. Город сам обслуживает себя. То бишь, тех, кто здесь живет и работает в структуре городских организаций, коммерции и так далее, и тех, кто работают на космодроме – их около 7000. Мы обеспечиваем их уют, тепло».
Сегодня на космодроме активно модернизируют стартовые столы. Один из таких проектов — «Байтерек». Это совместное предприятие Казахстана и России. Его реконструкция началась семь лет назад, когда Россия вывела стратегический объект из аренды. Согласно совместному договору, казахстанская сторона отвечает за постройку места пуска космических аппаратов, а партнеры из соседнего государства – за разработку ракеты «Союз-5».
Для «Казкосмоса» проект дебютный. Несмотря на это, конструкторы планируют полностью автоматизировать все процессы на стартовом столе во время пусков.
«Доезжая до определенной точки, ракета-носитель сама вертикализируется, сама устанавливается. К ней подходят коммуникации, автоматические выдвигаются створки и трубопроводы. Они пристыковываются. И начинается автоматическая проверка всего цикла. А люди будут находиться только в командном пункте. И для обеспечения необходимого перемещения боевого расчета здесь будут использоваться кабельные каналы, подземные туннели».
Космический ракетный комплекс «Байтерек» станет преемником «Зенит – М». С 1985 года с этой площадки произведено 46 успешных пусков. Ракету-носитель типа «Зенит» разработали еще в Советском Союзе. До сих пор ее считают одной из лучших в своем классе. Помимо казахстанских космических аппаратов, ракеты-носители выводили на орбиту спутники четырех государств. Израиль, США, Малайзия и Ангола смогли обеспечить бесперебойную работу телевидения, интернета и систем навигации.
Основная цель проекта «Байтерек» — замена ракет-носителей «Протон». Несмотря на то что, эта ракета — одно из основных средств доставки грузов на геостационарную орбиту, ее заправляют токсичными компонентами топлива. Гептил и амил наносят значительный вред экологии.
«Рабочей лошадкой космодрома Байконур была ракета-носитель «Протон», которая в хорошие годы выполняла коммерческий запуск на миллиард долларов. Однако «Протон» использовал очень ядовитое топливо. По экологическим требованиям надо было его закрывать. Вместо нее должна была прийти другая, тоже тяжелая ракета, но на экологически не вредных топливах».
Заправлять «Союз» будут жидким кислородом и нафтилом. Это экологически безопасное топливо на основе керосина с добавлением специальных присадок. Производят его на кислородно-азотном заводе, в 100 километрах от стартового стола. Удобное расположение позволит доставлять горючее к заправочной станции по железной дороге за несколько часов.
Обновленному «Байтереку» уже сейчас крайне необходимы квалифицированные кадры: энергетики, инженеры и электромеханики. Среди молодежи начались поиски тех кто хочет связать свою жизнь с космосом.
«Будущее любой страны заключается в патриотическом воспитании молодежи. В этом году объявлен год рабочих профессий. Экономика многих стран держится именно на этих профессиях, и для дальнейшего развития необходимо молодое поколение, которое воспитано в духе патриотизма. Сегодня проводятся встречи по популяризации космической деятельности – это с младшим поколением. А школьников и студентов будем профессионально ориентировать для дальнейшей работы, связанной с космодромом».
Говорят, как корабль назовешь, так он и поплывет. Поэтому к выбору имени космического ракетного комплекса подошли ответственно. По древней легенде кочевников, Байтерек — это мифическое дерево-великан. Его корни удерживают землю, крона поддерживает небо, а на самой вершине живет сказочная птица Самрук, величественное мифическое существо в казахской мифологии, похожее на гигантского орла. По легенде, она способна одним крылом заслонить все небо. Сам космодром, откуда взлетают космические корабли, для казахского народа несет еще и сакральный смысл. Создатель кобыза Коркыт-ата назвал это место «пуповиной Земли«. Именно здесь он ощущал удивительную связь с небом и Всевышним.
Космическая гавань в степях Казахстана — пока единственная площадка, с которой Россия отправляет в космос экипажи. Очередной успешный пуск на Байконуре произвели 8 апреля. Тот самый рокот космодрома раздался в 08.47 по московскому времени. Событие историческое сразу по двум причинам. Его посвятили 80-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а произвели — накануне 70-летнего юбилея космодрома. За этим зрелищем туристы следили всего в двух километрах от стартового стола. В этот раз космонавтов провожало рекордное количество жителей из стран Содружества – около 2,5 тысячи человек.
Пуск космических кораблей создает туристический бум. Байконур — комплекс, включающий космодром и одноименный город. Ежегодно сюда приезжают тысячи фанатов космоса. Памятники космическим кораблям и тем, кто на них летал, в городе можно встретить практически на каждой улице.
Монумент Юрию Алексеевичу Гагарину занимает почетное место в центре города. Комиссия, которая утверждала памятники по всему Советскому Союзу, в реестр его не внесла. Потому что смотрит памятник не на север или юг, как это было положено. Взгляд первого космонавта направлен на восток. Примечательно, что так назывался корабль, на котором он первым увидел Землю из космоса.
Будущие «ворота в космос» начали строить в середине 50-х годов прошлого века. Тогда на месте космодрома была голая пустыня Кызылкум. В переводе с казахского языка означает «красный песок». В жару он раскалялся почти до огненно-красного цвета. Однако, несмотря на экстремальный зной, место идеально подходит для запуска космических кораблей. Влияет на это сразу три фактора. Близость к экватору обеспечивает дополнительную скорость ракетам, ровная поверхность хорошую связь, а 300 солнечных дней в году позволяют видеть космические корабли на большом расстоянии от стартового стола.
«12 января 1955 года на станцию Тюратам прибыл первый взвод строителей под руководством старшего лейтенанта Игоря Денежкина. Они начали строить сам космодром. То есть, площадку №1. Главным приоритетом строительства был космический старт. После этого уже началось строительство нашего города. Солдаты занимались и озеленением города, потому что был сухой климат. У каждого солдата был свой участок с деревьями, за которым он следил».
Сегодня в музее истории космодрома хранятся тысячи экспонатов. Они связаны с началом космической эпохи. У дублеров экипажа, который отправляется в космос, есть даже традиция, обязательно посетить это место и прикоснуться к истории космической колыбели.
«Помимо того, что они расписываются на плакате, надевают чапаны, фотографируются. Они, конечно, еще оставляют нам свои фотографии с автографами, которые мы выкладываем на экспозиции. Ну, еще они традиционно дарят шевроны, расписываются на конвертах».
Музей открыт и для туристов. Здесь им рассказывают о достижениях космонавтов, знакомят с работой Международной космической станции и показывают ракеты, которые в разные годы штурмовали космическое пространство.
За 70 лет с Байконура стартовали 1546 ракет-носителей и более двух тысяч космических аппаратов. Свидетелем большинства был Нуртилеу Салыков. Почти полвека на космодроме он готовил экипажи к космическим путешествиям. Сейчас на пенсии – пишет книги о космосе.
«Готовить ракеты к полету – задание не из легких. Здесь важно быть бдительным, тщательно все проверять. По несколько раз иногда приходилось. Интересный факт: все думают, что ракеты летят прямо. А на самом деле нет, у них своя траектория в космосе. Свой тернистый путь».
70 лет назад с космодрома Байконур запустили первый искусственный спутник Земли. Это стало прорывом для всего человечества, а для Советского Союза – началом освоения космоса.
До сих пор космодром в степях Казахстана остается самым большим в мире. Путь к звездам ракетам-носителям сейчас открывают шесть стартовых площадок. Седьмой скоро станет «Байтерек» — космическое детище двух братских стран – России и Казахстана.
Автор текста Кирилл Потёмкин
Автор фото Алмат Жилкишин