Opel заподозрили в нарушении экологических норм Евросоюза
Москва, 23 октября. Оборудованный дизельным двигателем автомобиль Opel Zafira 1.6 CDTi выбрасывает в воздух разное количество вредных веществ в зависимости от режима движения, при этом определенных ситуациях выбросы превышают установленные в Евросоюзе нормы в несколько раз, пишет РБК со ссылкой на данные организации Deutsche Umwelthilfe (DUH).
Экологи провели тесты в нескольких режимах. Если установить автомобиль на стенд, чтобы задние колеса не вращались (у Opel Zafira передний привод), содержание оксида азота оставалось в пределах нормы. А если задние колеса вращались, что происходит во время нормальной езды, то концентрация вредного вещества немедленно роста.
«Я не вижу технических причин для того, чтобы выбросы оксида азота резко увеличивались именно тогда, когда вращаются задние колеса. У меня нет технически правдоподобного объяснения поведению автомобиля Opel», - подчеркнул международный транспортный консультант Аксель Фридрих, слова которого приводятся в отчете DUH.
В неправительственной организации подозревают, что за такую разницу отвечает система BlueInjection с технологией SCR (selective catalytic reduction, селективный нейтрализатор отработавших газов). Управляющий директор DUH Юрген Реш пообещал представит результаты своих тестов федеральному ведомству автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA), после чего продолжить аналогичные проверки других автомобилей.
Между тем в Opel заявили, что провели аналогичные тесты и не обнаружили никаких различий между двухколесным и четырехколесными режимами. Компания подчеркивает, что система очистки газов никак не определить, сколько колес вращается.
Напомним, что ранее в автомобилях Volkswagen Агентство по охране окружающей среды США обнаружило программное обеспечение, которое отключало систему очистки выхлопа при движении по реальной местности и включало его на стенде. Власти США обязали производителя отозвать с американского рынка 500 тыс. машин. На фоне скандала в отставку подал глава концерна Мартин Винтеркорн и ряд топ-менеджеров. Новым директором VW стал глава Porsche Маттиас Мюллер. Сейчас компании грозит штраф в размере $18 млрд.
