ФАС встал на защиту «автоюристов» от страховщиков

Деятельность «автоюристов», то есть адвокатов, защищающих права автовладельцев в споре со страховыми компаниями, законна, а если страховщикам не нравится сумма выплат, то им следует сменить схему работы. Об этом, комментируя обращение страховых компаний в Верховный суд, заявил замглавы Федеральной антимонопольной службы Андрей Кашеваров, передает ТАСС.

«У каждого гражданина есть право выбирать способ защиты. И если кто-то что-то не доплачивает, надо в первую очередь смотреть на себя с точки зрения выплат, а не обижаться на кого-то, кто защищает права, если они требуют защиты по существу», - заметил он.

Чиновник напомнил, что потребитель является слабой стороной в отношениях с финансовыми организациями, поэтому необходимо помнить в первую очередь о его правах. И если автовладелец считает, что страховая компания выплатила ему деньги не в полном объеме, то он имеет полное право через адвокатов добиться защиты своих прав.

А вот аргумент, что «автоюристы» приносят страховщикам убытки, Кашеварова и вовсе удивил. По его словам, так «убытком» можно назвать любую выплату. Например, указал он, если оценка ущерба 38 тыс. рублей, а страховая компания выплачивает только 5 тыс., то требование выплаты оставшихся 33 тыс., по логике страховых компаний, можно будет отнести к убыткам.

Кашеваров подчеркнул, что систему страхования автомобилей необходимо выстроить таким образом, чтобы она удовлетворяла всех участников рынка и потребителей.

Напомним, что Российский союз автостраховщиков (РСА) обратился в Верховный суд с просьбой принять меры в отношении посредников, которые обращаются в суд и выигрывают споры по ОСАГО, что только в прошлом году привело к выводу с рынка около 10 млрд рублей.

При этом РСА обвиняет не каждого юриста, который защищает права автовладельца в споре со страховой компанией, а отдельных посредников, работающих по конкретным схемам. Так, утверждают они, мошенники стараются как можно быстрее перехватить потерпевшего после ДТП, выдать ему сразу же часть средств, а затем оформить с ним договор или доверенность на представление его интересов в суде. В итоге автовладелец не идет в суд напрямую и получает денег даже меньше, чем мог бы в законных рамках. А вот «автоюристы», напротив, значительно завышают в судах сумму ущерба и неплохо зарабатывают на разнице выплат.

Такая схема возможна благодаря тому, что страховщику ОСАГО не предъявляется на досмотр поврежденный автомобиль, поэтому компания не может определить размер ущерба. А штрафы, пени и завышенный размер напрямую уходит в карман «автоюриста».

Так, средний размер выплат по ОСАГО в досудебном порядке с 2011-го по 2015 годы составляет 35 тыс. 615 рублей, а вот в случае судебного разбирательства с учетом судебных издержек почти в два раза больше - 62 тыс. 944 рубля. Резкий рост средней стоимости компенсации привел к тому, что в ряде регионов автостраховщики попросту ушли с рынка, чтобы не терпеть серьезные убытки.

В обращении РСА просит Верховный суд выпустить разъяснения для судов, которые лишат возможности «автоюристов» использовать «серые» схемы. Например, обязать при оценке ущерба руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками от РСА, а также предъявлять поврежденное транспортное средство для осмотра.