Опасные дороги: в Кыргызстане растет количество аварий

18 погибших и десятки пострадавших только за неделю. В Кыргызстане по сравнению с прошлым годом на треть увеличилось количество аварий. Корреспондент «МИР 24» Аида Аматбекова выяснила, в чем причина.

Разрыв брюшной полости, раздроблена рука, постельный режим на ближайший год. Женщина изуродована и стесняется камеры. Чудом выжила после серьезной аварии. Накануне ее перевели из реанимации и готовят к еще одной операции на тазобедренном суставе.

Только за неделю в Центр травматологии и ортопедии поступили более 600 пострадавших в автокатастрофах. Операции проводят каждый час, хирурги помогают пациентам. Однако половина из пациентов, возможно, лишится здоровья на всю жизнь.

«В результате ДТП к нам поступают действительно тяжелые больные с переломами таза, длинных трубчатых костей и переломами позвоночника, с нарушениями спинного мозга. Травмы могут привести к инвалидности. Это очень много, по сравнению с прошлыми годами количество ДТП увеличивается в городе», – говорит главный врач бишкекского Национального центра травматологии и ортопедии Алмаз Кубатбеков.

Только за полгода в Кыргызстане произошло около четырех тысяч аварий. Погибли 390 человек. Каждая восьмая жертва – ребенок. Бороться с нарушителями власти решили с помощью камер видеонаблюдения и рейдов.

«Мы проводим больше разъяснительные беседы с водителями. Мы не карательный орган. Но, конечно, штрафуем за нарушения. Но главная цель – предотвратить аварии. Кто-то относится с пониманием к нашей работе, прислушиваются к нам. А некоторые водители, особенно ночью, даже не останавливаются и едут дальше», – рассказал младший инспектор Управления по обеспечению дорожной безопасности Чуйской области Алмаз Момбеков.

Чаще всего аварии происходят из-за тех, кто превышает скорость. Также виновниками ДТП становятся нетрезвые или уставшие водители. Например, владелец этого минивэна заснул за рулем и выехал на встречную полосу. Столкнулся с большегрузом. Погибли девять человек.

«Водители, невзирая на безопасность граждан, не соблюдают элементарных правил, режим отдыха. Допустим,с одной области в другую приезжают. И после того как высадили, сразу набирают и уезжают в обратную сторону», – отмечает старший инспектор пресс-службы ГУОБДД Чуйской области Темирлан Мирсадык уулу.

Больше всего аварий происходит на междугородних дорогах и с участием такси. Частные извозчики комментировать ситуацию отказались. Сказали лишь, что они вынуждены работать без отдыха, чтобы обеспечивать семьи.