«Идея, трезвая во всех смыслах»: эксперты – о новом стандарте на алкозамки для автомобилей
Росстандарт утвердил новый ГОСТ на алкозамки для автомобилей. На законодательном уровне их использование пока не утверждено, но тенденцию стоит учитывать, считают эксперты. Они рассказали MIR24.TV о том, кто заинтересован во введении алкозамков и почему автомобили будут оборудованы ими не скоро.
Алкозамок – это устройство, которое не позволит завести машину, если встроенный в него алкотестер покажет, что водитель имеет в дыхании пары этанола. Такого рода системы контроля состояния водителя будут устанавливаться на транспортные средства, которые используются для коммерческих перевозок пассажиров, а также на автомобили, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Информация о попытке нетрезвого запуска двигателя может передаваться как автотранспортным предприятиям, владеющим этими автомобилями, так и в госорганы. В том числе – с помощью системы ГЛОНАСС, установленной в машине.
По словам эксперта, это нужно скорее владельцам компаний перевозчиков и их страхователям для дополнительного контроля и снижения рисков.
«Все это хорошо, но дорого, – уверена руководитель юридической службы Анна Афонченко. – Думаю, что этот стандарт – самое начало пути. Он нужен, чтобы наши автопроизводители начали хотя бы думать в этом направлении, занялись необходимыми разработками. Все ускорится, если заказчиком разработок выступит государство. Представляется, что в первую очередь оборудовать алкозамками необходимо пассажирский автобусный транспорт».
По словам юриста, введение этой техники в эксплуатацию потребует внесения существенных изменений в Правила дорожного движения, в Кодекс об административных правонарушениях, в законодательство о пассажирских перевозках.
«Безусловно, использование алкозамков – это хорошая практика, которая в теории может снизить аварийность на дорогах, – говорит партнер юридической компании PG Partners Светлана Петрикова. – Но, на мой взгляд, она не является необходимостью, тем более в сегодняшних реалиях».
«Стоимость внедрения алкозамков достаточно высока. Оборудованные им автомобили будут гораздо дороже. Я не думаю, что в данный момент владельцы коммерческого транспорта положительно отнесутся к инициативе переоборудовать автопарк, потому что из-за санкций и нарушения логистических цепочек бизнес и так несет потери. То есть, сама инициатива, в принципе, неплохая, но реализована она может быть точно не сейчас», – подытожила эксперт.