Костромская область наращивает производство в области импортозамещения. За 10 лет в регионе открылись более 120 новых заводов и фабрик
Костромская область активно наращивает объемы промышленного производства. За 10 лет в регионе открылись более 120 новых заводов и фабрик. В январе-апреле текущего года промышленный индекс вырос на 4%, а общий оборот превысил 230 миллиардов рублей. Корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский побывал на самых технологических предприятиях.
Здесь «вкалывают роботы, а не человек». Линии на этом предприятии автоматизированные. Оператор только следит за изготовлением деталей для антиблокировочных систем. Пока совместными усилиями производят четверть от них, но в планах довести выпуск до 75%.
«Мы сами будет изготавливать сам гидроблок. Механическую обработку будем делать гидроблока. Будем сами делать электронный модуль, будем его корпусировать, собирать», – рассказал генеральный директор предприятия Алексей Тритузов.
Производят на этом заводе не только антиблокировочные системы, которые помогают водителю при экстренном торможении, но и системы курсовой устойчивости. Они предотвращают занос автомобиля. Обе важны для безопасности в современных машинах. Уже подписаны контракты с крупными российскими производителями как легковушек, так и грузовиков. Дефицита ABS и ESP больше не будет, обещают производители.
«Мою работу можно сравнить с ювелиром, потому что точность во всем. Не должно быть свищей, перемычек», – поделилась монтажник Виктория Егорова.
Виктория Егорова проверяет другую не менее важную деталь автомобиля – цифровые приборные панели. Их выпуск для российских автомобилей также наладили в Костроме. Они будут показывать меню бортовых компьютеров (их тоже, кстати, производят здесь). К 2026 году предприятие планирует перейти на собственные печатные платы для всех электронных деталей.
А сотрудницы этого завода плетут почти паутину. Здесь рождается кабельная сеть для самолетов и беспилотников. Трудятся практически одни женщины. Работа требует усидчивости и постоянного внимания.
На предприятии удалось добиться полной технологической независимости. Для изготовления бортовой кабельной сети применяются новые облегченные материалы: провода, разъемы, экранирующие плетенки.
К слову, протяженность бортовой кабельной сети Superjet превышает 70 километров. Проводов одного самолета хватит, чтобы дважды обмотать Третье транспортное кольцо Москвы.
