В честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали телеканал «МИР» рассказывает о комсомольцах-строителях, которые вместе возводили магистраль. Имя Вячеслава Аксенова – как одного из самых результативных бригадиров – вписано в историю строительства дороги, рассказал корреспондент «МИР 24» Сергей Поляков.
Два ордена Ленина и звезду героя Социалистического труда – высшие трудовые награды СССР – Вячеслав Аксенов получил на строительстве БАМа. Железнодорожной магистрали он посвятил 20 лет. Был одним из первых комсомольцев, кто отправился на всесоюзную стройку.
На БАМ, вспоминает Аксенов, отряд ехал сначала спецпоездом. Потом на вертолетах их группу забросили в тайгу. Там, где они начинали летом 1974 года, из удобств были палатки да баня.
Рабочие часы БАМовцы не считали. Лесорубы вставали в пять утра, завтракали, шли в тайгу – утром было меньше мошкары. В полдень был перерыв из-за жары, потом – работа дотемна.
Летом валили лес, зимой сжигали порубочные остатки. От холодов спасала спецодежда: ватные брюки и куртка с капюшоном. Спали в брезентовых палатках или деревянных хижинах.
Для Вячеслава Аксенова Байкало-Амурская магистраль не просто железная дорога – это его жизнь. Строители БАМа на БАМе строили и свои семьи.
Анна Аксенова на БАМ приехала в 1977 году в гости к старшему брату. Он уговорил остаться. Девушку назначили поваром в бригаду лесорубов.
4 тысячи 300 километров по сопкам, перевалам, вечной мерзлоте и болотам. Железная дорога крепко соединила огромную страну и судьбы тысяч людей, таких как чета Аксеновых. БАМу – 50 лет, их браку – 47.