В Азербайджане отмечают День работников метрополитена. История подземки началась более полувека назад – в 1967 году. Тогда запустили первый участок линии в Баку. Метро стало пятым в Советском Союзе – после московского, ленинградского, киевского и тбилисского. Какое оно сегодня, расскажет корреспондент «МИР 24» Хаяла Юсибзаде.
Почти миллион пассажиров ежедневно, 27 станций и 40 километров пути. Бакинская подземка – самый удобный и дешевый вид городского транспорта. Возят пассажиров вагоны российского производства. В этом году в метро обновили подвижной состав и модернизировали вентиляцию.
Машинистов обучают работе на новой технике. Анар Гасанов в подземке больше 20 лет. Пошел по стопам отца. За высокий уровень профессионализма его признали машинистом года.
«Как окончил школу, сразу пришел в метро. Сначала работал слесарем в депо. А после армии прошел курсы машиниста и стал возить пассажиров. Здесь я ощущаю себя властителем тоннелей», – поделился машинист Бакинского метрополитена Анар Гасанов.
Бакинское метро считается одним из самых красивых. Каждая из 27 станций уникальна. А главным сокровищем архитектурного наследия считают «Низами». Ее назвали в честь азербайджанского поэта и мыслителя. Вестибюль станции украшен мозаикой с сюжетами произведений Низами Гянджеви.
