Путин и Собянин открыли первый участок Троицкой линии метро. Она должна разгрузить «оранжевую» ветку

Президент России Владимир Путин в субботу по видеосвязи вместе с мэром Сергеем Собяниным открыл сразу несколько новых объектов образовательной, культурной и транспортной инфраструктуры Москвы. Это кампус МГТУ имени Баумана, первая очередь кинопарка «Москино» и первый участок Троицкой линии Московского метрополитена. Одной из первых от «Новаторской» до «Тютчевской» станции прокатилась корреспондент «МИР 24» Ольга Хасид.

Метро глобального уровня:

Впервые с 1935 года в Москве открылось сразу 10 станций подземки

Теперь жителям районов «Академический», «Коньково», «Теплый Стан» и «Проспект Вернадского» можно будет сэкономить на поездках в центр до 20 минут в день. Особенно линию ждут пассажиры «оранжевой» ветки, так как перегруженная станция «Теплый Стан» перестанет быть главным пересадочным узлом. За счет пересечения с Калужско-Рижской линией Троицкая ветка существенно снимет с нее нагрузку: часть людей поедет не через центр, а по радиальным линиям. А студентам новая линия метро сократит дорогу до вузов в юго-западных районах столицы.

«Изумрудная» ветка протянется от МЦК «ЗИЛ» до Троицка на 43 километра и станет одним из самых длинных радиусов московского метро. Всего в нее войдут 17 станций. Длина нового участка более восемь километров, на котором расположились четыре из них «Тютчевская», «Генерала Тюленева», «Университет дружбы народов» и «Новаторская». Каждая сделана в индивидуальном стиле.

«Станция «Тютчевская», конечно, посвящена знаменитому русскому поэту Федору Ивановичу Тютчеву, где на путевых стенах мы можем видеть строки из его произведений», – рассказал генеральный директор Института АО «Мосинжпроект». Рустам Черкесов.

Следующую станцию назвали в честь генерала Тюленева героя Советского Союза. Алюминиевые панели выкрашены в стиле георгиевской ленты, а на панно над эскалаторами изображен сам военачальник здесь применили метод ультрафиолетовой печати.

«Данное панно выполнено в стиле нанесения чёрно-белого ультрафиолетового нанесения на стекло. Это позволяет нам видеть советского генерала как с этой стороны со стороны эскалаторов, так и со стороны входного вестибюля», – отметил директор проекта дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Роман Евтушенко.

Станция «Университет дружбы народов» говорит сама за себя. Дизайн выполнен в яркой расцветке, а в вестибюле расположилось панно из мозаики, которое символизирует науку, знания и дружбу. У «Новаторской» светлый дизайн, который сочетается с одноименной пересадочной станцией Большой кольцевой линии. Как признались инженеры, строительство этой подземки было самым сложным.

«Станция находится на Ленинском проспекте. Сама трасса особая, правительственная, поэтому постоянные задержки с точки зрения перепуска движения, строительство вестибюлей в этом были определенные сложности. На всех остальных станциях хоть и была плотность городской застройки, но каких-то особых сложностей мы не испытали», – рассказал главный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.

Метро это сложный организм, который не сможет функционировать без инженерных систем. Чтобы наладить их на этом участке, одновременно работали около трёх тысяч человек.

«Для того чтобы это все заработало, на каждом станционном комплексе у нас порядка 55 инженерных систем, конкретно на этом участке мы смонтировали 93 тысячи оборудования, из них 13 тысяч основного», – рассказал главный инженер АО «Мосинжпроект» Александр Мягков.

Оставшийся участок от Коммунарки до Троицка насчитывает шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Строить его будут в два этапа. Первый участок – от «Коммунарки» до станции «Кедровая» – планируют запустить в 2028 году, а последний – до станции «Троицк», закончат в 2029-м.